一個(gè)公司的長(zhǎng)期發(fā)展需要有先進(jìn)的理念和經(jīng)營(yíng)策略來(lái)支撐，而不是固步自封、鼠目寸光。市場(chǎng)發(fā)展中，看得到明天的人會(huì)先行一步，看得到后天的人會(huì)先富起來(lái)，看得到三天之后的人則會(huì)成為大富豪。這就是眼光決定思維，理念決定成敗。如果在叉車(chē)行業(yè)工作至今超過(guò)五年以上的人，一定會(huì)有著這方面的強(qiáng)烈體會(huì)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，打敗你的不是對(duì)...
自改革開(kāi)放以來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的明顯增長(zhǎng)，中國(guó)的航空貨郵市場(chǎng)發(fā)展迅猛，由1980年的8.9萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2012年的545萬(wàn)噸，年均增速超過(guò)13.7%。在中國(guó)，由于航空貨郵運(yùn)輸?shù)拇蟛糠忠揽靠蜋C(jī)腹艙搭載完成，因此貨郵運(yùn)輸需求最旺盛的市場(chǎng)就主要存在于客運(yùn)產(chǎn)生最多的主要城市，如北京、上海、廣州。從1990年開(kāi)始之后...
工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，大部分物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，叉車(chē)需求與物流費(fèi)用正相關(guān)。當(dāng)前中國(guó)的物流發(fā)展仍有很大空間，社會(huì)物流費(fèi)用較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍將繼續(xù)增長(zhǎng)。從單位物流費(fèi)用對(duì)應(yīng)的叉車(chē)保有數(shù)量、叉車(chē)需求彈性...
由于工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度的提高和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，以及生產(chǎn)過(guò)程中物料搬運(yùn)費(fèi)用對(duì)贏利的影響巨大，促使企業(yè)在生產(chǎn)中越來(lái)越多的采用大型、高效、自動(dòng)化的物料搬運(yùn)機(jī)械。隨著我國(guó)物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)能力的不斷增強(qiáng)，以及發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的市場(chǎng)需要，世界市場(chǎng)對(duì)我國(guó)物料搬運(yùn)機(jī)械的總體需求將不斷增...
在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！物流地產(chǎn)的本質(zhì)是物流服務(wù)和地產(chǎn)服務(wù)一體化結(jié)合的產(chǎn)物。由于物流地產(chǎn)的投資回報(bào)率不如住宅和寫(xiě)字樓等項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)商并未將...
項(xiàng)目管理是當(dāng)今一個(gè)倍受關(guān)注的領(lǐng)域，項(xiàng)目采購(gòu)管理又是其中一個(gè)重要的內(nèi)容方向，本文所探討的就是在項(xiàng)目采購(gòu)管理中，從項(xiàng)目資金的合理使用角度出發(fā)，明確項(xiàng)目采購(gòu)管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、科學(xué)流程和注意事項(xiàng)，以期降低采購(gòu)成本，減少現(xiàn)金流出，提高項(xiàng)目資金使用效率。項(xiàng)目管理是在有限的資源條件下，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)所采取的一系列管理...
引言——問(wèn)題是提出國(guó)際上，現(xiàn)代港口如圖1已向第四代港口演進(jìn)?，F(xiàn)代港口作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，其功能也更加廣泛，正朝著全方位的增值服務(wù)方向發(fā)展，成為商品流、資金流、技術(shù)流、信息流與人才流匯聚、環(huán)保、智能、宜居的共生社區(qū)。在21世紀(jì)科學(xué)發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，將進(jìn)一步向第五代綠色、低碳、聯(lián)營(yíng)、虛擬港口進(jìn)化，...
冷鏈物流運(yùn)輸至今一直保持著高門(mén)檻的價(jià)格，其服務(wù)的范圍雖然在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)散的很快，但大多數(shù)中小型企業(yè)確因?yàn)?高額"運(yùn)輸費(fèi)用，還是冒險(xiǎn)選擇普通的物流運(yùn)輸，即要躲過(guò)產(chǎn)品的質(zhì)監(jiān)部門(mén)，還要保障供需雙方的有效權(quán)益。一些冷鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人確要高喊著如何甩掉"貴族標(biāo)簽"，冷鏈運(yùn)輸講究的就是一個(gè)"全程監(jiān)控"，還可以全面的為供...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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