一、汽車產(chǎn)業(yè)集群及其優(yōu)勢(shì)“產(chǎn)業(yè)集群”這一概念最早是由邁克爾·波特在1990年出版的《國家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中明確提出的，隨后在學(xué)術(shù)界被廣泛使用。產(chǎn)業(yè)集群又稱產(chǎn)業(yè)集聚，是指在某一特定領(lǐng)域中，大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系密切的企業(yè)以及相關(guān)支撐機(jī)構(gòu)在空間上的集聚，并形成強(qiáng)勁、持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)象。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中，越來越體現(xiàn)...
近些年，盡管我國倉儲(chǔ)物流信息化發(fā)展較快，但是不得不承認(rèn)，與國際先進(jìn)水平相比，整體水平尚處于較低層次，特別是中小倉儲(chǔ)物流企業(yè)的信息化水平很低。一方面，先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用較少，應(yīng)用范圍有限。調(diào)查顯示，在國外倉儲(chǔ)物流企業(yè)得到廣泛實(shí)用的條碼技術(shù)、RFID、GPS/GIS和EDI技術(shù)在中國倉儲(chǔ)物流企業(yè)的應(yīng)用不夠理...
中國物流園區(qū)的發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)階段：初建期、成長期、成熟期和衰退期。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國物流園區(qū)布局規(guī)劃與經(jīng)營模式分析報(bào)告》分析認(rèn)為，從總體上說，各類物流園區(qū)在初建時(shí)應(yīng)該注重提供其基本服務(wù)功能，在其成長期則應(yīng)該發(fā)展其增值服務(wù)功能，而在其成熟期則應(yīng)該注重其拓展服務(wù)功能的挖掘?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，而...
快遞作為近10年發(fā)展最為迅速的一個(gè)行業(yè)，其發(fā)展?fàn)顩r在一定程度上也凸顯了我國經(jīng)濟(jì)的增長。快遞業(yè)務(wù)越發(fā)達(dá)的地區(qū)，其交通、經(jīng)濟(jì)以及商業(yè)環(huán)境都會(huì)相對(duì)發(fā)達(dá)。目前，國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)主要集中在小件快遞和異地快遞上。近兩年快遞業(yè)務(wù)增長的主要原因在于我國電子商務(wù)的興起，每逢電商企業(yè)開始做促銷時(shí)，都會(huì)引爆快遞行業(yè)的爆發(fā)性營收...
物流地產(chǎn)的本質(zhì)是物流服務(wù)和地產(chǎn)服務(wù)一體化結(jié)合的產(chǎn)物。由于物流地產(chǎn)的投資回報(bào)率不如住宅和寫字樓等項(xiàng)目，國內(nèi)房地產(chǎn)商并未將其作為真正的盈利點(diǎn)來發(fā)展。這給予了外資企業(yè)以發(fā)展先機(jī)，普洛斯、嘉民集團(tuán)等外資企業(yè)早已在中國部署物流地產(chǎn)的全國戰(zhàn)略，除具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)之外，其對(duì)物流運(yùn)營管理的優(yōu)勢(shì)更是國內(nèi)企業(yè)難以企及。然而隨著...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
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