2014年中國(guó)物流物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用將是大發(fā)展的一年，這一年，智能物流技術(shù)與裝備將獲得更快發(fā)展，物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)將借助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步融合，創(chuàng)造巨大市場(chǎng)空間，獲得巨大的發(fā)展，更會(huì)創(chuàng)新出更多商業(yè)模式；在智能追溯領(lǐng)域仍將保持快速發(fā)展。在物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用會(huì)更加廣泛，RFID、GPS、傳...
回望2013年，在國(guó)家政策支持和推動(dòng)，中國(guó)物流行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步進(jìn)入穩(wěn)定、深化和高速的發(fā)展階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用所涉及三大產(chǎn)業(yè)板塊都獲得了巨大發(fā)展。在自動(dòng)化和智能化的物流系統(tǒng)領(lǐng)域，集成了機(jī)、光、電、傳感器、自動(dòng)控制系統(tǒng)、機(jī)器人等先進(jìn)物流技術(shù)裝備的物流系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)增長(zhǎng)迅速，年增長(zhǎng)率在30%以上；裝備有自動(dòng)...
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的快速增長(zhǎng)，作為生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)的物流業(yè)獲得了極大發(fā)展。同時(shí)，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用日益凸顯，提升物流效率，降低物流成本，已經(jīng)成為增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、增加利潤(rùn)的重要來(lái)源。在這一過(guò)程中，技術(shù)裝備作為現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)支撐和重要組成部分，市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)。尤其是近年來(lái)，...
全球鋼貿(mào)流通體系有三大模式。日本模式:以鋼鐵企業(yè)和綜合商社為主導(dǎo)的、長(zhǎng)度和寬度相對(duì)可控的多級(jí)經(jīng)銷模式。歐美模式:以鋼鐵企業(yè)為主的直銷模式。中國(guó)模式:直供直銷、自建分銷網(wǎng)絡(luò)、合資建立分銷網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)上銷售、中間商銷售、鋼材交易市場(chǎng)銷售等多種銷售渠道并存。本篇,我們首先對(duì)國(guó)外鋼貿(mào)模式做一個(gè)簡(jiǎn)析,以期對(duì)我國(guó)鋼貿(mào)模...
我國(guó)2012年生產(chǎn)汽車1900萬(wàn)輛，保有量達(dá)到8000萬(wàn)輛。若以5%的比例計(jì)算報(bào)廢車數(shù)量的話，將有400萬(wàn)輛車報(bào)廢。由于汽車隨著使用年限的增加帶來(lái)能源消耗和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，因此我國(guó)政府推出了鼓勵(lì)汽車“以舊換新”的政策措施，以財(cái)政補(bǔ)貼方式鼓勵(lì)汽車“以舊換新”，中央財(cái)政將老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金從10億...
整車物流是汽車產(chǎn)銷過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，是指從生產(chǎn)流水線下線的成品車輛，通過(guò)火車、輪船、大型拖車等運(yùn)輸工具將整車運(yùn)往銷售總庫(kù)、各地分銷庫(kù)、4S店，最終到達(dá)消費(fèi)者手中的一系列物流過(guò)程。整車物流運(yùn)作效率的高低，直接關(guān)系到制造商能否以較低的物流成本、較快的反應(yīng)速度、較高的運(yùn)輸質(zhì)量、準(zhǔn)時(shí)高效地將汽車配送給最終客戶。...
近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車零部件行業(yè)迅速崛起。為汽車零部件物流市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的需求。作為汽車物流系統(tǒng)良性運(yùn)作及持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，汽車零部件物流需要協(xié)調(diào)汽車供應(yīng)鏈上零部件供應(yīng)商、汽車制造商、汽車分銷商和物流公司及最終消費(fèi)者間的零部件需求，提供汽車產(chǎn)業(yè)鏈的零部件入廠供應(yīng)物流、廠內(nèi)物流和售后服務(wù)...
汽車產(chǎn)業(yè)是人類社會(huì)化協(xié)作大生產(chǎn)的一個(gè)典型產(chǎn)業(yè)：從生產(chǎn)技術(shù)上看，每輛汽車都是當(dāng)代高新技術(shù)的結(jié)晶，汽車工業(yè)是應(yīng)用機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化生產(chǎn)線最大的產(chǎn)業(yè)；從生產(chǎn)組織上看，汽車企業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理的先驅(qū)，是大批量、高效率、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的代表；從物流運(yùn)作角度看，汽車產(chǎn)業(yè)也孕育了很多成熟有效的物流運(yùn)作模式...
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