日前，天圖物流董事長(zhǎng)吳澤友在2015億邦O2O產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上發(fā)表了公開演講。在吳澤友看來(lái)，電商O2O的當(dāng)日達(dá)是以高成本運(yùn)作的事情，解決不了成本問(wèn)題，是沒(méi)有商業(yè)價(jià)值可言的?！耙院蟮碾娚蘋2O都能做到當(dāng)日達(dá)，這不是什么優(yōu)勢(shì)，只是時(shí)間而已，應(yīng)該還沒(méi)有第三方物流干這個(gè)事兒，所以能當(dāng)日達(dá)很牛。但是實(shí)際上所有做當(dāng)日達(dá)的...
如果一種價(jià)格只有幾百元的產(chǎn)品，每年價(jià)格的下降幅度在百元左右，那么這樣的降幅著實(shí)令人對(duì)這一產(chǎn)品感到擔(dān)憂。煤炭?jī)r(jià)格目前正是這樣的走勢(shì)。作為一家百年煤炭企業(yè)，開灤所受到的沖擊可想而知。面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，開灤集團(tuán)直面壓力，主動(dòng)作為，大力推進(jìn)改革創(chuàng)新，促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。調(diào)整思路全力破解發(fā)展瓶頸數(shù)據(jù)顯示，CC...
“醫(yī)藥物流行業(yè)是一個(gè)專業(yè)化的細(xì)分物流行業(yè)”，在與浙江英特物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)顜浀慕涣髦校磸?fù)強(qiáng)調(diào)這點(diǎn)，這意味著醫(yī)藥物流首先也需要像普通物流行業(yè)一樣，尊重物流的行業(yè)特性，而對(duì)醫(yī)藥專業(yè)要求的理解和遵照?qǐng)?zhí)行也是該細(xì)分物流的特色，因此對(duì)符合醫(yī)藥物流運(yùn)作要求的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的建設(shè)與管理，對(duì)醫(yī)藥供應(yīng)鏈流通成本的...
互聯(lián)網(wǎng)金融催生的商品流通大潮，讓其載體物流行業(yè)也變得炙手可熱。在目前國(guó)內(nèi)主流的物流方式中，航空運(yùn)輸、軌道運(yùn)輸、港口碼頭等方式的渠道已經(jīng)基本完備，而“最后一公里”的主力——公路運(yùn)輸則依然面臨著資源使用率低、物流調(diào)配不均衡等問(wèn)題。這也直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)物流成本和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平極不匹配。國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局編發(fā)的...
“生鮮是未來(lái)肯定最有潛力的一個(gè)市場(chǎng)，也是目前相比其他領(lǐng)域來(lái)說(shuō)更好做的一個(gè)市場(chǎng)。”順豐速運(yùn)的負(fù)責(zé)人表示，他們對(duì)于生鮮這一塊的市場(chǎng)非?？春?，因此下了大力氣去構(gòu)建成熟的冷鏈運(yùn)輸物流，同時(shí)冷鏈流通的難點(diǎn)也在被他們一一的攻克。冷鏈流通是目前幾乎所有生鮮電商運(yùn)營(yíng)的最大難點(diǎn)，而順豐優(yōu)選的優(yōu)勢(shì)恰在于此，憑借順豐速運(yùn)在冷...
————上煙集團(tuán)上海卷煙廠物流車間精益生產(chǎn)小記上海煙草集團(tuán)有限責(zé)任公司上海卷煙廠物流車間787號(hào)地塊煙絲庫(kù)區(qū)采用箱式儲(chǔ)絲生產(chǎn)模式，這種生產(chǎn)模式自動(dòng)化程度高、靈活性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)不同種類牌號(hào)煙絲的快速切換。在生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)煙絲“跑冒滴漏”在所難免，但隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，物流車間投料批次不斷增加，庫(kù)區(qū)落地物...
隱藏在跨境電商火爆的外衣下，物流作為行業(yè)痛點(diǎn)始終未解，且伴隨著跨境流通的日益頻繁，其標(biāo)準(zhǔn)化難度更大。但街蜜CEO王揚(yáng)堅(jiān)信，整合跨境物流是必然趨勢(shì)，物流是否流暢，收費(fèi)是否合理等因素將直接影響到跨境電商的發(fā)展。業(yè)界質(zhì)疑：物流平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化難度大幾乎所有跨境電商從業(yè)者都認(rèn)同一件事，行業(yè)痛點(diǎn)在于物流。但是目前除街蜜...
人人快遞是利用社會(huì)大眾完成貨物的隨身捎帶，是一家做跑腿業(yè)務(wù)公司，用戶享受到的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送業(yè)務(wù)，最大的好處是快，在同城里實(shí)現(xiàn)30分鐘的到貨，在全城實(shí)現(xiàn)2個(gè)小時(shí)到貨。未來(lái)除了快速到貨外，還將實(shí)現(xiàn)按時(shí)取貨和按時(shí)到貨。謝勤指出，做O2O平臺(tái)，第一個(gè)面對(duì)是流量問(wèn)題，第二是物流痛點(diǎn)問(wèn)題，第三平臺(tái)上的商超企業(yè)自身做...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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