每天都有大量大量貨物需要發(fā)出，一般走貨形式都是整車或配載，這么多年過(guò)去了，騙子也見(jiàn)多了，物流人成了防騙術(shù)高手，而市場(chǎng)里老是出現(xiàn)上當(dāng)受騙的案例屢見(jiàn)不鮮;為了讓大家少受騙，減少不必要的損失，總結(jié)出幾條心法真經(jīng)來(lái)為大家“除妖辟邪”。一、千萬(wàn)別被“不合理”高價(jià)誘惑!初到一地，司機(jī)急于配貨返程，很容易受到高價(jià)...
新物流時(shí)代，智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有哪些?如何選型?功能參數(shù)有無(wú)參考?看小編為您整理如下：1)自動(dòng)化輸送系統(tǒng)：動(dòng)線參數(shù)是依據(jù)處理能力和上限參數(shù)來(lái)決定的，一般箱式的分揀系統(tǒng)寬度是580/620/680/720/780，寬度是由在動(dòng)線上...
倉(cāng)庫(kù)貨區(qū)布局，是指根據(jù)倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地條件、倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、物資儲(chǔ)存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素，對(duì)倉(cāng)庫(kù)各組成部分，如存貨區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)等，在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行平面和立體的合理安排和布置，最...
供應(yīng)鏈管理中很重要的一項(xiàng)活動(dòng)就是交付-Deliver。將適當(dāng)?shù)臄?shù)量(Rightquantity)、適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品(Rightproduct)、適當(dāng)?shù)臅r(shí)間(Righttime)、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(Rightplace)、適當(dāng)?shù)臈l件(R...
庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)定義：在一個(gè)給定的期限內(nèi)周轉(zhuǎn)或銷售庫(kù)存商品零售值的平均值的次數(shù)。一，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)的幾個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)1、降低每月的庫(kù)存金額2、加快每個(gè)單品SKU的周轉(zhuǎn)次數(shù)3、滯銷商品的優(yōu)勝劣汰4、提高商品的銷售額5、商場(chǎng)、部門、每個(gè)課嚴(yán)格的商品SKU總數(shù)控制6、新商品的引進(jìn)速度7、訂貨頻率提高，實(shí)行少量多次二...
對(duì)于電商倉(cāng)儲(chǔ)的形態(tài)變化，我們可以劃分為4個(gè)時(shí)代0.0一個(gè)大倉(cāng)電商的“萌芽”時(shí)期，企業(yè)只是在某地建一個(gè)大總倉(cāng)，用來(lái)滿足全國(guó)所有的訂單。這種方式下，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的商品管理比較凌亂，經(jīng)常發(fā)生錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)、多發(fā)的情況，并且在發(fā)貨周期比較長(zhǎng)...
1物料控制的精髓是“三不”不斷料、呆料、不會(huì)讓生產(chǎn)線停工等待所需的物料不呆料、滯料：需要使用、可以使用的物料購(gòu)進(jìn)來(lái)，不要讓不需要使用、不可以使用的物料進(jìn)入貨倉(cāng)或呆在貨倉(cāng)不動(dòng)不囤料、積料物料購(gòu)入要適時(shí)，貯存數(shù)量要適量，以減少資金的積壓2物料管理8大死穴追加料處理;緊急用料處理;備用料處理;生產(chǎn)后散料進(jìn)...
在實(shí)際業(yè)務(wù)中，電商企業(yè)的收貨、發(fā)貨、進(jìn)購(gòu)貨品以及貨品管理都是交由倉(cāng)庫(kù)操作的，店主只需將任務(wù)訂單發(fā)給倉(cāng)庫(kù)即可。從中可以看出，倉(cāng)庫(kù)在整個(gè)商品買賣過(guò)程中，扮演著十分重要的角色，是決定發(fā)貨快慢的關(guān)鍵因素，比如商家將商品打包發(fā)給物流...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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