煤礦運(yùn)輸需求活躍綜合指數(shù)持續(xù)上揚(yáng)本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型運(yùn)價(jià)指數(shù)雖漲幅不一，但總體全線飄紅。周四國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1907點(diǎn)，較上周同期上漲125點(diǎn)，漲幅為7.01%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)上周末漲勢(shì)，單邊上漲。周四巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI報(bào)1748點(diǎn)，較上周上漲78點(diǎn)，漲幅為4...
目前，與越來越多的網(wǎng)民生活密不可分的B2C與B2B網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為常態(tài)化的模式，而在整個(gè)網(wǎng)購(gòu)過程中，真正與客戶做面對(duì)面接觸的是快遞員，所以物流服務(wù)的好壞直接決定了客戶滿意度的高低。博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心就目前存在的多種電子商務(wù)物流服務(wù)模式做了整體研究。自建物流，成本高，服務(wù)好，樹立品牌形象代表網(wǎng)商：...
物流業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略思路中國(guó)物流業(yè)的未來發(fā)展，應(yīng)在充分認(rèn)識(shí)上述階段性特征基礎(chǔ)上，根據(jù)服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局、建設(shè)全面小康、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和新型工業(yè)化、新型城市化、構(gòu)建資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型社會(huì)等要求，積極應(yīng)對(duì)全球物流競(jìng)爭(zhēng)與世界物流市場(chǎng)格局調(diào)整等形勢(shì)的變化，使中國(guó)逐步由物流大國(guó)邁向物流強(qiáng)國(guó)。加快構(gòu)...
中國(guó)物流業(yè)當(dāng)前的階段性特征是：物流大國(guó)地位基本確立但遠(yuǎn)非強(qiáng)國(guó)；需求旺盛并將長(zhǎng)期保持；全面開放格局形成、競(jìng)爭(zhēng)激烈；地域性行業(yè)性不均衡態(tài)勢(shì)明顯；增長(zhǎng)方式粗放；總體滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求。未來發(fā)展需加快構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系，推動(dòng)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合，注重物流要素發(fā)展與資源整合，積極轉(zhuǎn)變物流增長(zhǎng)方式，推進(jìn)區(qū)域和...
由中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和國(guó)際商報(bào)社聯(lián)合主辦的2011中國(guó)國(guó)際貨代物流發(fā)展論壇日前在北京舉行。論壇發(fā)布的2011年度中國(guó)貨代物流行業(yè)報(bào)告稱，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織十年以來，國(guó)際貨代物流業(yè)在行業(yè)體制、市場(chǎng)環(huán)境、企業(yè)規(guī)模和商業(yè)格局等各方面都發(fā)生了巨大變化，企業(yè)數(shù)量快速增長(zhǎng)。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判副代表崇泉指出，在入...
文章通過對(duì)國(guó)內(nèi)外糧食物流的研究進(jìn)行梳理，以反映其最新進(jìn)展，把握其動(dòng)態(tài)，為研究現(xiàn)代糧食物流理論，建立一套適合中國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代糧食物流體系提供一個(gè)參照平臺(tái)。關(guān)鍵詞：糧食流通；物流體系；物流管理隨著糧食流通體制市場(chǎng)化改革的深入，隨著“大糧食、大市場(chǎng)、大流通”框架的確立，傳統(tǒng)糧食流通業(yè)在與現(xiàn)代糧食物流業(yè)對(duì)接中所發(fā)...
二、物流業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略思路中國(guó)物流業(yè)的未來發(fā)展，應(yīng)在充分認(rèn)識(shí)上述階段性特征基礎(chǔ)上，根據(jù)服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局、建設(shè)全面小康、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和新型工業(yè)化、新型城市化、構(gòu)建資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型社會(huì)等要求，積極應(yīng)對(duì)全球物流競(jìng)爭(zhēng)與世界物流市場(chǎng)格局調(diào)整等形勢(shì)的變化，使中國(guó)逐步由物流大國(guó)邁向物流強(qiáng)國(guó)。加...
中國(guó)物流業(yè)當(dāng)前的階段性特征是：物流大國(guó)地位基本確立但遠(yuǎn)非強(qiáng)國(guó)；需求旺盛并將長(zhǎng)期保持；全面開放格局形成、競(jìng)爭(zhēng)激烈；地域性行業(yè)性不均衡態(tài)勢(shì)明顯；增長(zhǎng)方式粗放；總體滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求。未來發(fā)展需加快構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系，推動(dòng)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合，注重物流要素發(fā)展與資源整合，積極轉(zhuǎn)變物流增長(zhǎng)方式，推進(jìn)區(qū)域和...
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