中國(guó)家裝電商行業(yè)深度研究報(bào)告

2013年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到10.0萬(wàn)億元，增長(zhǎng)24.9%，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，電子商務(wù)仍將保持20%左右的增長(zhǎng)，成為推動(dòng)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。電子商務(wù)的高增長(zhǎng)及電子商務(wù)在便捷性、開(kāi)放性、低成本、高效率等方面的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。在傳統(tǒng)行業(yè)紛紛觸網(wǎng)的浪潮中，傳統(tǒng)家裝企業(yè)也被卷入，意圖打通...

【世界銀行報(bào)告】客戶(hù)驅(qū)動(dòng)式鐵路多式聯(lián)運(yùn)物流為中國(guó)釋放新的價(jià)值

導(dǎo)讀鐵路多式聯(lián)運(yùn)——即集裝箱貨物從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸過(guò)程中包括一段鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式，由于成本較低、營(yíng)運(yùn)效率較高，因此在過(guò)去10-15年間在北美發(fā)展很快，在運(yùn)輸體系中的地位日益上升。但迄今為止，其在中國(guó)的發(fā)展情況并非如此。鑒于中國(guó)制造業(yè)所需的運(yùn)輸距離和產(chǎn)品特征，鐵路多式聯(lián)運(yùn)對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際供應(yīng)鏈的參與度一...

2014年全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)報(bào)告

一、調(diào)查樣本概況本次調(diào)查共收到1069家企業(yè)資料，其中工業(yè)企業(yè)401家，占37%；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)125家，占12%；物流企業(yè)543家，占51%。二、工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流情況2013年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售總額保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，物流成本增速持續(xù)回落，企業(yè)物流外包比例提高，物流費(fèi)用率有所下降，物...

【權(quán)威報(bào)告】2014年中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送發(fā)展報(bào)告

在商務(wù)部流通司的指導(dǎo)下，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)于2014年4月提出了“中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送行動(dòng)計(jì)劃”，倡導(dǎo)利用現(xiàn)代綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送新技術(shù)與新模式，按照政府推動(dòng)、市場(chǎng)主導(dǎo)、廣泛聯(lián)盟、系統(tǒng)推進(jìn)的原則，全面推進(jìn)中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送的發(fā)展。一年來(lái)，該“計(jì)劃”得到了企業(yè)的積極響應(yīng)，在社會(huì)上引起廣泛反響，各項(xiàng)重點(diǎn)工作正在有序推進(jìn)，...

2013年度日本物流裝備產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告

本文內(nèi)容來(lái)自《MaterialFlow》編輯部，日本相關(guān)協(xié)會(huì)對(duì)日本的物流系統(tǒng)裝備2013年度產(chǎn)銷(xiāo)狀況及歷年產(chǎn)量演變進(jìn)行的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和分析。其中，結(jié)合不同行業(yè)客戶(hù)的需求調(diào)查和近年來(lái)物流系統(tǒng)裝備總銷(xiāo)售額的變化情況，對(duì)包括自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、輸送機(jī)、臺(tái)車(chē)等在內(nèi)的25個(gè)產(chǎn)品類(lèi)型的發(fā)展動(dòng)向進(jìn)行了總結(jié)和分析。公益社團(tuán)法人“...

煤炭物流成本分析報(bào)告

一、綜述煤炭是工業(yè)生產(chǎn)的“糧食”，其價(jià)格占到了火電、鋼鐵、化工等行業(yè)生產(chǎn)成本的多半，煤炭?jī)r(jià)格的變化直接影響著上述行業(yè)的盈利水平。而在煤炭行業(yè)，煤炭企業(yè)物流費(fèi)用則高居成本之首，達(dá)50%以上。換句話(huà)說(shuō)，物流成本影響著工業(yè)企業(yè)的效益。長(zhǎng)期以來(lái)，由于國(guó)內(nèi)煤炭綜合物流通道建設(shè)以及煤炭現(xiàn)代物流發(fā)展的不完善，使得我國(guó)...

2015年中國(guó)網(wǎng)上零售市場(chǎng)企業(yè)研究報(bào)告

生鮮電商行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告——模式創(chuàng)新安天下，尚需成本定乾坤

概要盡管生鮮電商有諸多有利因素，由于成本原因，我們認(rèn)為生鮮電商接近但尚未有到達(dá)實(shí)質(zhì)性爆發(fā)的臨界點(diǎn)，而隨著冷鏈需求規(guī)模、商業(yè)模式和物流技術(shù)的不斷創(chuàng)新，生鮮電商目前的困境有望在3-5年內(nèi)得到解決。推測(cè)至2020年，生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3,200億，其中冷鏈部分占比約為30%，規(guī)模超過(guò)1,000億?！羯r電...