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國內(nèi)菜籽加工行業(yè)普遍遭遇寒流

截止到今年9月底,對于國內(nèi)油菜籽加工企業(yè)來說,真可謂是苦不堪言。從五月份新菜籽上市加工開始,作為榨油企業(yè)主產(chǎn)品的菜油,一直是“寒霜打過的茄子—萎靡不振”;而作為副產(chǎn)品的菜粕,在經(jīng)歷了短時間的輝煌之后,早就是昔日風光不再了。主、副產(chǎn)品同時陷入低迷的泥沼,為油籽加工企業(yè)壓上了沉重無比的包袱,贏利已經(jīng)成為一種...

10月11日 14:04 阿里巴巴

未來3年中國行業(yè)信息化IT投入將穩(wěn)步增長

隨著消費者健康意識日益增強,我國有機農(nóng)產(chǎn)品出口近年有大幅度增長。記者日前從商務部和國家認監(jiān)委主辦的有機農(nóng)產(chǎn)品出口培訓活動中獲悉,商務部將大力扶持我國有機農(nóng)產(chǎn)品出口。據(jù)了解,去年我國有機農(nóng)產(chǎn)品出口額近2億美元,各地經(jīng)過認證的有機農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)為1067家,種植面積達1726萬畝。目前,我國有機農(nóng)產(chǎn)品主要是...

今年前9個月一汽整車出口過萬輛

一汽繼2004年實現(xiàn)單一企業(yè)年整車出口突破1萬輛后,今年又創(chuàng)佳績。據(jù)統(tǒng)計,前9個月,一汽已實現(xiàn)整車出口10023輛,同比增長71%,整車和零部件出口金額突破1億美元,同比增長65%。出口品種、出口數(shù)量和出口總金額均突破去年全年創(chuàng)下的記錄。

10月11日 10:23 洛陽晚報

馬士基收購鐵行渣華 引發(fā)航運市場動蕩

2005年8月11日馬士基正式對外宣布以23億歐元成功收購鐵行渣華,傳了兩年多的航運史上最大一宗收購案終于塵埃落定。毫無爭議馬士基已成為市場的領先者,全球海運市場也將趨向壟斷化,這對集裝箱運輸市場是最大的挑戰(zhàn),對于其他集裝箱班輪公司而言,未來與馬士基的競爭將變得更加困難了。鐵行渣華公司2004年營運利潤...

10月10日 10:43 錦程物流網(wǎng)

成都物流業(yè)力爭5年實現(xiàn)增加值500億元

今后5年內(nèi),成都將與珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)之間開通“五定班列”,開辟連接世界各大洲的空運航班,讓成都與國內(nèi)外形成物流快速通道。在省政協(xié)和成都市政協(xié)共同主辦“加快四川現(xiàn)代物流發(fā)展論壇”上,成都市經(jīng)委副主任陳仲維在會上透露成都市現(xiàn)代物流規(guī)劃綱要部分內(nèi)容,據(jù)悉,該規(guī)劃已經(jīng)報送成都市政府,即將在市政府常務會...

10月10日 10:03 天府早報

三大因素影響我國對日本大豆出口

日前,日本雙日株式會社食料原料部部長小松先生詳細講述了我國大豆出口日本所走過的歷程,分析了影響中國大豆出口日本的主要原因以及中國大豆應該如何提高在國際貿(mào)易中的競爭力等。日本大豆年進口需求量約為500萬噸,日本本國年產(chǎn)大豆只有20萬~25萬噸左右,其余的從北美、南美等國進口。日本進口中國大豆,從1985年...

10月10日 09:58 南京糧網(wǎng)

壓港危機解決方案解析

中歐紡織品雙方業(yè)已簽署了《磋商紀要》,商定采取過渡性靈活措施,妥善解決《中國部分輸歐紡織品和服裝諒解備忘錄》執(zhí)行中出現(xiàn)的貨物壓港危機,歐盟將放行所有滯港貨物;實際滯港貨物數(shù)量雙方各承擔一半,其中歐方承擔部分,歐盟將通過增加2005年備忘錄規(guī)定的數(shù)量解決,中方承擔部分將通過個別品種的調(diào)劑來解決。這項方案顯...

10月09日 09:54 研究院商務信息部

家具物流的抉擇

隨著人們對物質(zhì)要求的提高,對中高檔家具的需求與日俱增,專營家具的商場也如雨后春筍般成立開業(yè)。買方市場時代已經(jīng)到來,在這樣的環(huán)境中,各商場之間演繹著競爭的殘酷。在經(jīng)歷了廣告、降價促銷大戰(zhàn)以后,家具行業(yè)必須尋找到新的競爭點以突出重圍,那就是服務。目前,大型家具商場如月星家具集團、紅星家具集團、吉盛偉邦等基都...

10月09日 09:52 《中國物流》

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