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2004年度中國物流百強(qiáng)企業(yè)”發(fā)布會

為了加快我國物流企業(yè)的發(fā)展,盡快把物流企業(yè)做強(qiáng)做大;為了不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、鼓勵(lì)先進(jìn),明確方向,促進(jìn)物流企業(yè)間的交流與合作,樹立品牌意識、提高企業(yè)信譽(yù)度和綜合競爭力。由中國交通運(yùn)輸協(xié)會、中國鐵道學(xué)會、中國船東協(xié)會、中國船代協(xié)會、中國貨代協(xié)會、中國口岸協(xié)會、中國港口協(xié)會、中國報(bào)關(guān)協(xié)會等行業(yè)協(xié)會共同組織的中國物流...

09月04日 15:54

“人才測評師”將成為職場新亮點(diǎn)

在近日召開的企業(yè)人才測評研討會上,中國管理資訊網(wǎng)總經(jīng)理寇家倫先生表示:制約中國人才測評行業(yè)發(fā)展的瓶頸有兩點(diǎn):其一、國內(nèi)缺乏專業(yè)人才測評技術(shù)人員。由于中國人才測評領(lǐng)域的研究起步比較晚,國內(nèi)專業(yè)學(xué)科建設(shè)相對滯后。而國內(nèi)測評行業(yè)近年發(fā)展迅速,與專業(yè)技術(shù)人員的短缺產(chǎn)生供需矛盾。其二、我國還缺少具有自主知識產(chǎn)權(quán)的...

09月04日 15:54

以客戶為中心的物流企業(yè)信息化建設(shè)

如同管理信息化的概念逐漸深入人心一樣,物流管理的概念也是從上世紀(jì)90年代開始變得越來越引起大家的關(guān)注。企業(yè)管理信息化,不同類型的企業(yè)都有其獨(dú)特的實(shí)施方向和側(cè)重點(diǎn)。生產(chǎn)制造企業(yè)的信息化核心通常是ERP,金融企業(yè)的信息化核心是業(yè)務(wù)交易系統(tǒng),貿(mào)易企業(yè)的管理信息化主要是電子商務(wù)系統(tǒng)等。物流企業(yè)的信息化核心也具有...

09月04日 15:53

汽車物流業(yè):四大環(huán)節(jié)來劃分市場

由于汽車制造業(yè)涉及的上下游環(huán)節(jié)非常多,汽車物流業(yè)一直都被國際物流同行公認(rèn)為最復(fù)雜、最專業(yè)的領(lǐng)地。從以汽車制造企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈來看,汽車物流的主要組成部分可分為零部件供應(yīng)商的運(yùn)輸供應(yīng)物流、生產(chǎn)過程中的儲存搬運(yùn)物流、整車與備件的銷售物流和工業(yè)廢棄物回收處理物流等。供應(yīng)鏈采購下的零部件供應(yīng)物流在汽車行業(yè)產(chǎn)、...

09月04日 15:53

一體化物流與供應(yīng)鏈管理

一體化物流是20世紀(jì)末最有影響的物流趨勢之一,其基本含義是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流上的合作,達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的效果。一體化物流或物流的一體化包括三種形式:垂直一體化物流、水平一體化物流和物流網(wǎng)絡(luò)。在三種一體化物流形式中,目前研究最多、應(yīng)用最廣泛的是垂直一體化物流。垂直一體化...

09月04日 15:52

瀏陽:一個(gè)超過10億元的物流市場

不久前,臺資企業(yè)“康師傅”派考察組專程到瀏陽市工業(yè)園考察,了解投資環(huán)境、配套設(shè)施建設(shè)等。出乎意料的是,客商特意問起瀏陽市交通運(yùn)輸情況。北京偉嘉集團(tuán)把獸藥GMP改造項(xiàng)目放在生物醫(yī)藥園,在正式簽約時(shí),偉嘉集團(tuán)總經(jīng)理柳高峰表示,一個(gè)重要原因是中南醫(yī)藥物流中心將會幫助企業(yè)降低成本,實(shí)現(xiàn)原材料、產(chǎn)品的快速流轉(zhuǎn),進(jìn)...

09月04日 15:44

物流信息化物流資源整合的捷徑

國內(nèi)企業(yè)在保持了多年的快速發(fā)展勢頭后,物流成本的居高不下已成為阻礙企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素,與之相應(yīng)的是,我國物流業(yè)的發(fā)展尚處于較低的發(fā)展水平,尤其是在物流信息化方面落后更多。但是,要大幅降低我國企業(yè)的物流成本,增強(qiáng)企業(yè)的國際競爭力,就必須以信息化技術(shù)和管理思想來帶動(dòng)物流行業(yè)的全面發(fā)展,并構(gòu)建全社會的“...

09月04日 15:26

中國急需本土物流寡頭

物流業(yè)是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)非常顯著的行業(yè),規(guī)模的擴(kuò)大對現(xiàn)代物流企業(yè)的成本降低有著重要影響。但是國內(nèi)物流企業(yè)小、散、亂的現(xiàn)狀難以抵擋外資的沖擊。有關(guān)物流專家認(rèn)為,中國物流業(yè)急需國產(chǎn)“物流寡頭”,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),占得市場先機(jī),避免重蹈外資壟斷中國市場的覆轍。入世以后,中國物流業(yè)既面臨機(jī)遇,也面臨挑戰(zhàn)。一方面,大量...

09月04日 15:24

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