編者按：物流快遞行業(yè)由勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型已經(jīng)成為一股不可逆轉(zhuǎn)的潮流。從設(shè)施裝備、信息系統(tǒng)到大數(shù)據(jù)，越來(lái)越多的物流快遞企業(yè)加大科技方面的投入。這是物流快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的應(yīng)有之義。

　　電子商務(wù)的迅速崛起，改變了傳統(tǒng)的購(gòu)物方式，也倒逼物流快遞企業(yè)應(yīng)該擁有強(qiáng)大的服務(wù)能力和多樣化的服務(wù)產(chǎn)品，這需要其借助科技的力量;購(gòu)物理念從價(jià)格至上至追求優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，倒逼物流快遞企業(yè)提升服務(wù)品質(zhì)，滿足其個(gè)性化的需求，使物流快遞企業(yè)承受更大的壓力。這需要其利用科技手段來(lái)降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量;客戶需求的多元化，企業(yè)很難憑一己之力滿足其包羅萬(wàn)象的需求。這需要快遞物流企業(yè)借助科技手段，整合和匹配社會(huì)資源，在競(jìng)合中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

　　在國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流快遞行業(yè)，與大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)家的草根出身相比，擁有光鮮得有些耀眼的百世物流科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱百世集團(tuán))創(chuàng)始人兼CEO周韶寧，絕對(duì)是一個(gè)另類。

　　1978年畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)的周韶寧，在上個(gè)世紀(jì)赴美留學(xué)，畢業(yè)后進(jìn)入貝爾實(shí)驗(yàn)室，而后任職于UT斯達(dá)康，2005年加入谷歌。2006年年底離開谷歌時(shí)，周韶寧曾表示，“依據(jù)個(gè)人興趣，繼續(xù)追求事業(yè)新發(fā)展”。

　　彼時(shí)，誰(shuí)都沒有想到，一個(gè)不折不扣的IT男會(huì)選擇一個(gè)與他從業(yè)經(jīng)歷幾乎沒有交集的、當(dāng)時(shí)非常低端的、傳統(tǒng)的物流行業(yè)，直到2006年周韶寧創(chuàng)建了百世集團(tuán)。

　　“物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐產(chǎn)業(yè)，是商業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，支撐各種商業(yè)模式的，除了信息技術(shù)外，物流也是核心要素之一。而物流未來(lái)絕不是外界認(rèn)為的低端、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而是一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)。”周韶寧如此解釋跨界物流的原因，“任何行業(yè)的革命，都是來(lái)自外部的力量。”

　　擁有互聯(lián)網(wǎng)“基因”和流淌著技術(shù)“血液”的周韶寧，把百世集團(tuán)打造得“科技范兒”十足。

　　購(gòu)物方式變化 物流需要更“智能”

　　對(duì)消費(fèi)者或者客戶來(lái)說，電子商務(wù)，更準(zhǔn)確地說是網(wǎng)購(gòu)，大大簡(jiǎn)化了人們購(gòu)物方式：不必為挑選物美價(jià)廉的商品，而往返于各大商場(chǎng)進(jìn)行貨比三家;一條網(wǎng)線、一臺(tái)電腦，就可以讓你坐等商品送貨上門。對(duì)物流企業(yè)來(lái)說，電子商務(wù)的發(fā)展要求物流服務(wù)更“智能”。“以前，物流公司只需用卡車將商品運(yùn)至商場(chǎng)，消費(fèi)者自行購(gòu)買的商品帶回家，是B2B模式?！敝苌貙幈硎荆缃?，B2C對(duì)物流服務(wù)提出了更高要求。物流企業(yè)不是以產(chǎn)品而是以消費(fèi)者為中心。為滿足消費(fèi)者多樣性、個(gè)性化的需求，物流企業(yè)需要擁有強(qiáng)大的服務(wù)能力和多樣化的服務(wù)產(chǎn)品?！耙浑p襪子、一條內(nèi)褲、一個(gè)保溫杯，看起來(lái)風(fēng)馬牛不相及的三件商品，卻出現(xiàn)在一張訂單里。在幾萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)里，如何準(zhǔn)確、快速地揀選出來(lái)?這需要依靠科技的力量，需要運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，需要強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的支持?！敝苌貙幷f。

　　不僅如此，從工廠到消費(fèi)者的整個(gè)供應(yīng)鏈條，客戶希望享受到一站式的物流服務(wù)。這要求物流公司具有綜合物流服務(wù)能力。目前百世集團(tuán)旗下?lián)碛邪偈揽爝\(yùn)、百世快遞、百世供應(yīng)鏈、百世云、百世金融、百世國(guó)際、百世店加七大事業(yè)部。周韶寧表示，“百世集團(tuán)不純粹是一家快遞公司和倉(cāng)儲(chǔ)公司，而是一家創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤娴墓?yīng)鏈解決方案?！?

　　綜合物流服務(wù)商，幾乎是所有本土大型物流公司努力的方向。百世集團(tuán)的不同之處在于“創(chuàng)新型”這個(gè)定位。

　　今年“雙11”剛過1秒鐘，為企業(yè)提供倉(cāng)配一體化服務(wù)的百世云倉(cāng)，即產(chǎn)生了2015年“雙11”的第一個(gè)訂單，2分26秒后，衣戀最新款的圓領(lǐng)風(fēng)衣，已從位于上海嘉定區(qū)的3萬(wàn)平米的百世云倉(cāng)曹安倉(cāng)庫(kù)區(qū)發(fā)運(yùn)，前往山西太原。

　　與“龜速”說good-bye，百世集團(tuán)前期不遺余力的精心備戰(zhàn)功不可沒，而周韶寧更愿意將之歸因于科技的力量?！白觥p11’準(zhǔn)備工作時(shí)，我們對(duì)很多客戶的品類做了深入的研究，將一些熱賣商品前置性地放在離客戶最近的倉(cāng)庫(kù)或門店，可以極大提升包裹的派送時(shí)效，這就是大數(shù)據(jù)的力量，是依靠科技的創(chuàng)新!”周韶寧舉例說。

　　依靠技術(shù)驅(qū)動(dòng) 物流可以更高效

　　在采訪中，“科技”是周韶寧口中的高頻詞。這與2007年百世集團(tuán)創(chuàng)建之初就將科技作為驅(qū)動(dòng)力之一相輔相承。

　　這從百世集團(tuán)最初的核心團(tuán)隊(duì)構(gòu)成中可見一斑——從系統(tǒng)研發(fā)到運(yùn)營(yíng)、銷售、人事，絕大多數(shù)來(lái)自于周韶寧在UT斯達(dá)康的同事。如今，百世集團(tuán)僅IT工程師就有400余位，其自主研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)Geni-Max系統(tǒng)，每天可以處理數(shù)億筆交易。這套系統(tǒng)也為百世集團(tuán)的快遞、快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，從規(guī)劃決策、交易處理直到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，提供全流程的支撐。

　　我國(guó)物流成本一直高居不下。“改變傳統(tǒng)物流業(yè)需要借助IT信息技術(shù)的力量”，這是周韶寧仔細(xì)研究美國(guó)近30年物流成本走勢(shì)曲線后得出一個(gè)結(jié)論。

　　周韶寧認(rèn)為，物流是人力密集型行業(yè)，更是技術(shù)密集型行業(yè)。如今，價(jià)格對(duì)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)行為的影響逐步下降，更多的消費(fèi)者希望享受到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。這意味著物流企業(yè)需要承受更大的成本壓力。而這需要利用科技手段來(lái)降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　“以分揀作業(yè)為例，我們自主研發(fā)的自動(dòng)分揀流水線，處理小件能力達(dá)到7200件/小時(shí)。而人工分揀設(shè)備，7個(gè)人、1小時(shí)僅能分揀2400件包裹?！敝苌貙幱眠@樣一組數(shù)據(jù)詮釋科技的力量。

　　技術(shù)創(chuàng)新必然需要帶來(lái)極大的投入，對(duì)于微利經(jīng)營(yíng)的物流企業(yè)，是否有些得不償失?周韶寧認(rèn)為，“一方面技術(shù)上投入是在提高生產(chǎn)力，減少成本;另一方面，技術(shù)投入帶來(lái)的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的人工操作。”

　　以大數(shù)據(jù)為媒 構(gòu)建開放式平臺(tái)

　　當(dāng)下，用戶需求日益多元，一家企業(yè)不可能滿足客戶所有的需求。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，物流企業(yè)需要以自身優(yōu)勢(shì)資源為核心，整合社會(huì)資源，構(gòu)建開放式平臺(tái)。

　　云倉(cāng)模式是百世集團(tuán)打造開放平臺(tái)的重要抓手。云倉(cāng)模式，是指百世集團(tuán)用IT手段，設(shè)置了云平臺(tái)，再與在電商銷售的品牌企業(yè)形成合作關(guān)系，當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買后直接接入到云平臺(tái)，云平臺(tái)依據(jù)消費(fèi)者選擇的快遞企業(yè)下單，對(duì)沒有選擇快遞企業(yè)的訂單自行分配給快遞企業(yè)，包括自己的快遞業(yè)務(wù)。

　　目前，百世集團(tuán)在30個(gè)重點(diǎn)省份城市建立超過85個(gè)百世云倉(cāng)，但是有相當(dāng)一部分是采取合作或者租賃的模式。

　　對(duì)于加盟倉(cāng)，百世集團(tuán)只要求30%的訂單交由其派送。即便自建的云倉(cāng)，由百世集團(tuán)派送的訂單比例也不足50%。為何肥水要流外人田?周韶寧解釋說，百世集團(tuán)是一家綜合物流服務(wù)商，但也不意味著什么事情都自己做，要需整合社會(huì)資源，才能為客戶提供更加優(yōu)越的服務(wù)。

　　至于交給哪家物流快遞公司，百世集團(tuán)研發(fā)的“優(yōu)派”電商配送系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)買家的地理位置，以及快遞公司的可到達(dá)率、服務(wù)質(zhì)量、報(bào)價(jià)、歷史派件記錄等信息，系統(tǒng)推薦最優(yōu)的快遞公司，并全程跟蹤包裹的配送與簽收。

　　對(duì)于百世集團(tuán)來(lái)說，云倉(cāng)模式最大的好處其實(shí)是可以通過技術(shù)把他們和客戶緊密地合作起來(lái)，同時(shí)幫助客戶也能夠利用這些技術(shù)去提高其供應(yīng)鏈管理水平，滿足服務(wù)客戶的要求?！拔覀冋趪L試做一件正確的、有意義的事，依托信息技術(shù)和物流模式的創(chuàng)新變革，扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)物流行業(yè)小散亂的低端產(chǎn)業(yè)形象，顛覆傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式，使其突破瓶頸，成為商業(yè)發(fā)展的動(dòng)力?！敝苌貙幷f。