側(cè)板成型質(zhì)量分析及解決方案

林德內(nèi)燃發(fā)動機(jī)靜壓傳動叉車H12-80

從緊湊型的H12、獲得高度贊譽(yù)的新一代39X系列到具有高承載能力的H80，林德為客戶提供了多種選擇方案。與眾不同的設(shè)計理念體現(xiàn)了持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步。林德在物料搬運(yùn)領(lǐng)域所表現(xiàn)的先進(jìn)科技和優(yōu)越性能讓工作變得輕而易舉。最可靠的物料搬運(yùn)工具全球無數(shù)成功企業(yè)的背后都有一種動力在推動企業(yè)前進(jìn)，使林德叉車走向成功并使其區(qū)...

內(nèi)燃機(jī)叉車 7FG/7FD 1.0噸到5.0噸系列

新標(biāo)準(zhǔn)全液壓動力轉(zhuǎn)向在100%的靜態(tài)轉(zhuǎn)向狀態(tài)下，系列7的全液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠提供輕便，高效力的工作能力，確保在有限的作業(yè)場所內(nèi)具有最大的靈活性。結(jié)構(gòu)簡單的FHPS系統(tǒng)易於保養(yǎng)，使停工時間減小到最低程度。電子換檔控制系列7助力換檔車型的電子換檔控制可使你用手指進(jìn)行前進(jìn)和倒車操作，從而改善了換檔感覺,提高...

研究表明RFID分形天線性能最佳

芬蘭坦佩雷理工大學(xué)Rauma研究單位最近發(fā)布一份天線性能研究報告，報告稱手持RFID讀寫器的分形天線比傳統(tǒng)設(shè)計的天線有著更好的工作性能。這份獨(dú)立報告對5種應(yīng)用在手持UHFRFID讀寫器上的微型天線進(jìn)行研究，比較他們的讀取距離和方向靈敏性。天線由研究組制作，包括四種線型極化設(shè)計——三角型、H型、分型、對稱...

富士通新款ZigBee套件內(nèi)含達(dá)盛電子RF收發(fā)器

富士通微電子宣布推出針對簡易應(yīng)用的2.4GHz802.15.4/ZigBee開發(fā)套件。該套件命名為WiLeKit，支持IEEE802.15.4/ZigBee標(biāo)準(zhǔn)，采用富士通特有的簡單網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議，可降低ZigBee無線互連技術(shù)的復(fù)雜性。此次推出的無線模塊中，含有達(dá)盛電子開發(fā)的UZ2400RF收發(fā)器。Zi...

并行設(shè)計技術(shù)在叉車研制中的應(yīng)用

摘要：闡述了并行設(shè)計技術(shù)的基本概念。以1～3t小軸距彈性胎系列叉車的研制過程為例，介紹了介紹了并行設(shè)計技術(shù)的具體實(shí)施過程，分析總結(jié)了并行設(shè)計技術(shù)的應(yīng)用效果。1、并行設(shè)計技術(shù)概述并行設(shè)計技術(shù)，20世紀(jì)60年代起源于日本，并率先在豐田汽車公司得到應(yīng)用。其基本思想就是打破傳統(tǒng)串行開發(fā)中各相關(guān)部門依次串行作業(yè)的...

叉車的動力形式及其運(yùn)用

叉車的動力形式基本分為內(nèi)燃機(jī)和蓄電池一電動機(jī)2大類；根據(jù)燃料的不同，內(nèi)燃機(jī)又分為柴油機(jī)、汽油機(jī)和液化石油氣機(jī)等多種形式。選擇叉車的動力形式取決于作業(yè)工況和成本等因素。我國早期生產(chǎn)的以內(nèi)燃機(jī)為動力的叉車，多數(shù)采用汽油機(jī)，現(xiàn)在則以用柴油機(jī)為主。柴油機(jī)燃料價格便宜，功率大，爬坡能力強(qiáng)，對路面的要求低，作業(yè)持續(xù)...

交流技術(shù)在電瓶叉車上的應(yīng)用

多年來，直流電一直是電動倉儲搬運(yùn)設(shè)備的主變動力源，直流驅(qū)動作為一種較便宜的驅(qū)動方式在很早以前就已在電動設(shè)備上廣泛應(yīng)用。然而，直流系統(tǒng)本身在性能、維修等方面存在一些固有的缺陷，而交流電及交流電動機(jī)在此方面較之遠(yuǎn)勝，因此番大室內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備生產(chǎn)商都已開始致力于交流技術(shù)應(yīng)用的研發(fā)。其實(shí)，自19世紀(jì)末，交流動力即已...