物流園區(qū)既是現(xiàn)代物流體系中不可或缺的物流組織管理節(jié)點，相對集中建設與發(fā)展的物流功能集結區(qū)，又是城市化發(fā)展中交通運輸組織、信息組織、產(chǎn)業(yè)整合、資源整合調(diào)整、原材料采購和供應配送、具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟功能協(xié)調(diào)區(qū)。正是因為物流園區(qū)對經(jīng)濟發(fā)展、城市交通和流通渠道建設諸方面的積極意義，促使國內(nèi)外各級政府都加以關...
近幾年來，隨著“物流”和“供應鏈”的持續(xù)升溫，作為支柱型物流行業(yè)之一的運輸業(yè)卻被人們誤認為是低級落后的行業(yè)，日益淡出媒體和人們追逐的視線。但事實上，目前中國80-90%的運量是普通運輸，而在公路運輸領域，公路上行駛的運輸大部分是極其分散的個體或小型車隊。在個體車輛“多拉快跑”的同時，也帶來了中國運輸業(yè)嚴...
一、當前在物流基礎設施發(fā)展中存在的爭議1．物流基礎設施的建設和發(fā)展是否偏離了正確的軌道？一方面的觀點是，在我國物流發(fā)展水平和效率還不高，對既有交通運輸場站和倉儲設施利用并不充分的情況下，大量占用土地和投入較大資金進行物流設施的建設，既造成重復建設，也會大幅度地提高物流成本，特別是“圈地”造成的炒地皮現(xiàn)象...
一、浙江省物流與采購協(xié)會所做的主要工作浙江省物流與采購協(xié)會于2001年底由原浙江省物資流通協(xié)會更名組建。幾年來，我們作為物流行業(yè)省級社團組織，在中國物流與采購聯(lián)合會指導下，在省委、省政府、省發(fā)展計劃委員會和省經(jīng)濟貿(mào)易委員會的領導下，堅持為會員單位服務、為物流與采購行業(yè)服務和為政府服務的根本宗旨，做了一些...
一、浙江省物流與采購協(xié)會所做的主要工作浙江省物流與采購協(xié)會于2001年底由原浙江省物資流通協(xié)會更名組建。幾年來，我們作為物流行業(yè)省級社團組織，在中國物流與采購聯(lián)合會指導下，在省委、省政府、省發(fā)展計劃委員會和省經(jīng)濟貿(mào)易委員會的領導下，堅持為會員單位服務、為物流與采購行業(yè)服務和為政府服務的根本宗旨，做了一些...
改革開放20多年來，浙江經(jīng)濟獲得了前所未有的快速發(fā)展。1978年到2003年，全省生產(chǎn)總值年均增長13%，由124億元增加到9200億元；人均生產(chǎn)總值增長12.1%，由331元增加到19730元，按現(xiàn)行匯率折算達到人均2400美元，由全國第13位上升到第4位；外貿(mào)進出口總額年均增長30.3%，達到614...
黨的十六屆三中全會從全局和戰(zhàn)略的高度提出，“堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展?！鄙羁汤斫夂驼J真貫徹科學發(fā)展觀，對于促進現(xiàn)代物流發(fā)展具有重要意義。當前，我們要根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)律，結合我國國情，大力抓好物流功能、企業(yè)物流、區(qū)域物流、基礎設施、物流信息、人力資源和管...
一、中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和問題中國現(xiàn)代物流業(yè)，是適應中國經(jīng)濟快速發(fā)展和對外開放、市場競爭日益加劇的形勢，在中國傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制下的物資計劃分配和運輸體制的基礎上發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟全球化、信息化進程的加快，近幾年中國現(xiàn)代物流業(yè)有了較快的發(fā)展。物流基礎設施建設取得長足進展。經(jīng)過建國五十多年特別...
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