戴爾云計算乏力 依賴企業(yè)市場陷困局

珠海港： 后起的破局者

洪濤：要使農(nóng)產(chǎn)品物流的“雨聲大于雷聲”

TNT快運(yùn)運(yùn)輸組織形式的三大特點

第三方物流自我救贖：優(yōu)勢背后難掩不足

物流成本暴漲 “輕資產(chǎn)”物流公司壓力倍增

物流園區(qū)發(fā)展問題與建議

浙江傳化物流基地有限公司總裁姚文通：物流園區(qū)要注重硬軟件規(guī)劃物流園區(qū)發(fā)展必須考慮以下幾個方面：一是與區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃結(jié)合，二是與交通規(guī)劃相結(jié)合。相關(guān)建議：政府統(tǒng)籌做好物流規(guī)劃，像空港、海港一樣進(jìn)行合理規(guī)劃。因為物流是個產(chǎn)業(yè)，更重要的是園區(qū)是個基礎(chǔ)設(shè)施，是一個公共資源。物流行業(yè)競爭的主體是企業(yè)，不是園區(qū)，因此...

綠色石油物流需要規(guī)劃先行

隨著綠色經(jīng)濟(jì)的逐漸興起,作為“第三利潤來源”的物流業(yè)在迎來蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,正面臨著向“綠色”轉(zhuǎn)型的選擇。實現(xiàn)物流過程中的“綠色化”也是具有高耗能、高污染特點的石油物流企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。發(fā)展綠色物流,重在統(tǒng)籌規(guī)劃,未雨綢繆。只有相關(guān)職能部門和企業(yè)制定前瞻性的發(fā)展規(guī)劃,物流企業(yè)的“綠色”發(fā)展才能...