1日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2012年1月份中國制造業(yè)PMI為50.5%，比上月增加0.2個百分點，連續(xù)兩個月回升。同日公布1月匯豐中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)為48.8%，較12月的48.7%大致持平，依然低于50%。兩者數(shù)據(jù)的差別，顯示出中國經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)中趨緩”局面沒有改變，但趨穩(wěn)跡象更加明顯。...
每天晚上6點多，忙完一天的送件任務(wù)后，24歲的快遞員董忠廷都會返回服務(wù)站完成當(dāng)天最后一項工作，清點自己負(fù)責(zé)片區(qū)淘寶賣家的貨物，然后送往位于東五環(huán)的中通速遞總部等待第二天發(fā)往全國各地。來自山東的董忠廷告訴記者，最近幾天的工作和春節(jié)前相比已經(jīng)“沒那么忙了”。在最忙碌的春節(jié)前一個星期，他每天都是凌晨才結(jié)束工作...
隨著信息經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電子商務(wù)時代的到來，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理有了更廣闊的發(fā)展空間并被賦予了新的內(nèi)涵。由于電子時代網(wǎng)絡(luò)通訊和信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理中的信息流在很大程度上不再受時間、空間的限制，客戶、零售商、分銷商、制造商、供應(yīng)商可以直接進(jìn)行信息分享，物流和信息流成為構(gòu)成電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的兩個重要因素，如...
一、收費公路現(xiàn)狀20世紀(jì)80年代中期，在國家財政資金非常緊張、社會對交通發(fā)展又有很大需求的情況下，國家探索提出了“貸款修路、收費還貸”等一系列收費公路政策，創(chuàng)新公路發(fā)展的投融資體制。1997年，頒布實施的《公路法》正式將“國家允許依法設(shè)立收費公路”作為一項法律制度予以確立。收費公路政策的貫徹執(zhí)行和法律制...
2011年，中國制造業(yè)物流運行總體態(tài)勢良好，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和宏觀調(diào)控目標(biāo)相適應(yīng)，穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性有所增強。2012年，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的國內(nèi)外環(huán)境十分復(fù)雜，不穩(wěn)定、不確定因素仍然較多，制造企業(yè)面臨的物流稅收、物流成本壓力仍然存在，產(chǎn)業(yè)整體競爭力有待增強。因此，中國制造業(yè)物流既有新的...
制造業(yè)社會物流總額和所占比例仍呈上升趨勢根據(jù)中國物流信息中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年前11個月社會物流總費用仍然保持較快增長，社會物流需求增幅繼續(xù)有所回落，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資回落幅度持續(xù)擴(kuò)大。1-11月社會物流總額146.3萬億元，同比增長12.5%，增幅比1-10月回落0.8個百分點，比去年同期回落3....
2011年中國制造業(yè)面臨諸多瓶頸，錢荒、電荒、用工荒，高成本、高稅賦的“三荒兩高”是中國制造企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對這樣的情況，中央緊急采取措施，使得我國制造業(yè)在極端惡劣的全球環(huán)境下仍然保持平穩(wěn)發(fā)展。制造業(yè)發(fā)展增速持續(xù)放緩制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)PMI是國際上通行的宏觀經(jīng)濟(jì)監(jiān)測指標(biāo)體系之一，對國家經(jīng)濟(jì)活動的監(jiān)...
一、倉儲企業(yè)運營情況典型調(diào)查根據(jù)中國物資儲運協(xié)會對60個大型會員單位的統(tǒng)計，2011年樣本倉儲企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況基本良好，但也有一些不穩(wěn)定因素。主要經(jīng)營指標(biāo)完成情況：1．預(yù)計主營業(yè)務(wù)收入280億元，比上年增長16%，利潤5.83億元，增長35%。貨物吞吐量8281萬噸，比上年減少60萬噸，社會平均庫存期末...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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