蘇恩一秘書(shū)長(zhǎng)在作報(bào)告中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)四屆二次理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議于2006年4月1日至3日在江蘇省蘇州市召開(kāi)，工業(yè)車(chē)輛分會(huì)四屆56個(gè)理事會(huì)成員單位共82名代表參加了會(huì)議，部分會(huì)員單位列席了本次會(huì)議。國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局特設(shè)局尚洪處長(zhǎng)，中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)茅仲文副秘書(shū)長(zhǎng)出席了會(huì)議。會(huì)議期間，還同期召開(kāi)了分會(huì)2次...
在安徽叉車(chē)集團(tuán)的大力支持下，2005年寶雞合力叉車(chē)廠(chǎng)共生產(chǎn)叉車(chē)4130臺(tái)，比上年同期增長(zhǎng)22.66%。完成工業(yè)總產(chǎn)值27950萬(wàn)元，比上年同期增長(zhǎng)25.2%。銷(xiāo)售叉車(chē)4190臺(tái)，比上年同期增長(zhǎng)26.2%。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入28852萬(wàn)元，比上年同期增長(zhǎng)23.11%。但在1997年，寶雞合力叉車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的叉車(chē)只有...
因連續(xù)7年的高速增長(zhǎng)，叉車(chē)行業(yè)成為中國(guó)工程機(jī)械成長(zhǎng)性最好的子行業(yè)，并得到了前所未有的關(guān)注。2005年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)7.5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，社會(huì)保有量已達(dá)34萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)到2010年中國(guó)叉車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)，直追裝載機(jī)總量，從而成為工程機(jī)械另一大類(lèi)產(chǎn)品。受人追捧的產(chǎn)業(yè)據(jù)了解，叉車(chē)市場(chǎng)近幾年一直保持著高速增...
14臺(tái)巨鯨牌叉車(chē)駛出廈工機(jī)械工業(yè)園。昨日上午，廈工集團(tuán)14臺(tái)巨鯨牌叉車(chē)駛出廈工機(jī)械工業(yè)園，準(zhǔn)備運(yùn)往上海裝船后出口安哥拉。這是繼年初批量出口安哥拉后，廈工集團(tuán)的又一筆批量較大的生意。自去年下半年以來(lái)，廈工集團(tuán)巨鯨牌叉車(chē)出口增長(zhǎng)明顯，到目前為止已經(jīng)出口80多臺(tái)。巨鯨牌叉車(chē)和廈工牌裝載機(jī)是我市機(jī)械行業(yè)土生土長(zhǎng)...
2006年3月31日，歐盟對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的手動(dòng)叉車(chē)及其主要配件進(jìn)行反傾銷(xiāo)期中復(fù)審立案調(diào)查。涉案產(chǎn)品海關(guān)編碼為84279000和84312000。申訴企業(yè)在申請(qǐng)書(shū)中指出，歐盟對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的手動(dòng)叉車(chē)及其主要配件所采取的反傾銷(xiāo)措施并未對(duì)中國(guó)手動(dòng)叉車(chē)及其主要配件在歐盟的銷(xiāo)售價(jià)格造成影響，而且中國(guó)企業(yè)仍在向歐盟大量...
意大利OM叉車(chē)日前推出其在在中國(guó)的第二款車(chē)型——XE15-20電動(dòng)平衡重式叉車(chē)。它是OM與著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司ZAGATO合作設(shè)計(jì)的車(chē)型，設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)了意大利式設(shè)計(jì)的創(chuàng)造性和人性化情節(jié)。該款叉車(chē)不僅擁有美觀(guān)的外型，還為駕駛?cè)藛T提供人機(jī)化結(jié)合的駕駛氛圍。所有驅(qū)動(dòng)和液壓功能易于實(shí)現(xiàn)，尤其是液壓控制桿操作方便，...
外資、外貿(mào)加速發(fā)展，帶來(lái)了新的物流理念和需求，成為中國(guó)物流加快發(fā)展的重要因素。從2004年12月11日起，我國(guó)履行入世承諾，在公路貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、海上班輪運(yùn)輸和船舶代理等方面進(jìn)一步放寬外商準(zhǔn)入條件，中國(guó)物流迎來(lái)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代。經(jīng)過(guò)多年的苦心經(jīng)營(yíng)，外資物流企業(yè)在中國(guó)已有一定的基礎(chǔ)。當(dāng)中國(guó)物流市場(chǎng)即將全面開(kāi)...
隨著許多高科技企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，主要利潤(rùn)點(diǎn)正從產(chǎn)品銷(xiāo)售逐漸向售后服務(wù)轉(zhuǎn)移，而備件交付速度往往決定了售后服務(wù)處理的速度和客戶(hù)滿(mǎn)意度。由于亞太尤其是中國(guó)逐漸成為制造業(yè)中心且內(nèi)部需求巨大，備件物流市場(chǎng)潛力不言而喻。DHL亞太區(qū)供應(yīng)鏈物流總監(jiān)洪濤昨天在接受本報(bào)采訪(fǎng)時(shí)透露，據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，僅亞太地區(qū)每年就有120億...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
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