在旺盛的國(guó)內(nèi)需求和更為強(qiáng)勁的出口支撐下，我國(guó)鋼材資源增長(zhǎng)水平進(jìn)一步提高，推動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)。預(yù)計(jì)近期市場(chǎng)行情相對(duì)穩(wěn)定，但一些風(fēng)險(xiǎn)因素亦在積累。主要表現(xiàn)為產(chǎn)能的過(guò)快釋放、社會(huì)庫(kù)存的迅速增多，尤其是有關(guān)出口關(guān)稅變動(dòng)的傳聞，更是增添了后市行情的不確定性。增長(zhǎng)快需求多價(jià)格高今年以來(lái)，資源增長(zhǎng)更為強(qiáng)勁。據(jù)中商鋼...
我國(guó)危險(xiǎn)品物流剛剛起步，管理工作的具體操作方式也只是直接套用普通物流實(shí)踐中的方法，相關(guān)領(lǐng)域的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)幾乎處于空白狀態(tài)。2001年5月，國(guó)務(wù)院在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展了道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，規(guī)范了危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)，取得了顯著的成果。整治后，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)業(yè)戶、運(yùn)輸車(chē)輛和從業(yè)人員逐年略有...
我國(guó)危險(xiǎn)品物流剛剛起步，管理工作的具體操作方式也只是直接套用普通物流實(shí)踐中的方法，相關(guān)領(lǐng)域的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)幾乎處于空白狀態(tài)。2001年5月，國(guó)務(wù)院在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展了道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，規(guī)范了危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)，取得了顯著的成果。整治后，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)業(yè)戶、運(yùn)輸車(chē)輛和從業(yè)人員逐年略有...
4月7日下午，在上海斯迪爾舉行的2006年上海鋼材貿(mào)易50強(qiáng)頒獎(jiǎng)典禮暨上海斯迪爾電子交易市場(chǎng)三周年慶典上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)事會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)的《現(xiàn)代物流對(duì)我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)與流通模式的影響》書(shū)面報(bào)告中，對(duì)我國(guó)目前鋼鐵物流現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)作了闡述，提出在鋼鐵物流高端服務(wù)領(lǐng)域沒(méi)有必要都讓外國(guó)資本來(lái)搞。丁俊發(fā)在他的...
發(fā)達(dá)國(guó)家的零售商和消費(fèi)產(chǎn)品企業(yè)，正越來(lái)越多地將其物流業(yè)務(wù)從本土外包到中國(guó)。貨物被進(jìn)行分類(lèi)、貼上標(biāo)簽，甚至只是放在陳列塔里，直接裝船發(fā)到商店。船運(yùn)公司、物流企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商表示，成本因素促使全世界的客戶都將商品分類(lèi)過(guò)程從消費(fèi)國(guó)轉(zhuǎn)移出去。外包至低工資經(jīng)濟(jì)體的趨勢(shì)，是從制造業(yè)崗位向中國(guó)轉(zhuǎn)移時(shí)開(kāi)始的，目前仍在持...
上海國(guó)際港務(wù)股份有限公司振東集裝箱碼頭分公司地處上海市浦東新區(qū)高橋鎮(zhèn)，西距吳淞口約6公里，東距長(zhǎng)江入?？诩s85公里。公司于1997年9月28日開(kāi)工建設(shè)，并于2000年7月正式投入生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)。公司是上海港開(kāi)埠以來(lái)建成的第一個(gè)全集裝箱裝卸碼頭。自從建港以來(lái)采用的整套2.4GHz無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，在運(yùn)行了6年后...
拋開(kāi)對(duì)概念和技術(shù)的炫耀，建立和完善物流系統(tǒng)需要踏踏實(shí)實(shí)地分哪幾步走？以制造業(yè)為例，什么樣的投入是必要的？本文著重介紹了建立和完善物流系統(tǒng)“五步法”。當(dāng)“物流”從代表某種時(shí)尚的T型臺(tái)上走下來(lái)，實(shí)實(shí)在在地成為一些企業(yè)的“第三個(gè)利潤(rùn)源”，并為企業(yè)節(jié)省或者賺取大把真金白銀的時(shí)候，你和你的公司可能對(duì)物流真的動(dòng)了心...
塑料袋這種“白色垃圾”已對(duì)自然環(huán)境造成了巨大危害。不少?lài)?guó)家的政府部門(mén)和專(zhuān)業(yè)人士都建議人們使用紙袋。但美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指出，紙袋并不比塑料袋更環(huán)保。塑料袋的最大“罪狀”是它由聚乙烯制成，不能生物降解，而紙袋的生產(chǎn)原料是樹(shù)木。但美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指出，生產(chǎn)紙袋的過(guò)程會(huì)帶來(lái)更嚴(yán)重的水污染和空氣污染問(wèn)題，而要使紙袋再...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤(pán)點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
