叉車(chē)租賃告別暴利時(shí)代

相較于歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的叉車(chē)租賃行業(yè)，中國(guó)的叉車(chē)租賃行業(yè)起步較晚。目前中國(guó)從事叉車(chē)租賃企業(yè)主要分為三類(lèi)，一是叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，二是第三方租賃公司，三是金融機(jī)構(gòu)。在2010年前，中國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展非常緩慢，客戶(hù)需求較少，叉車(chē)租賃的價(jià)格較高，叉車(chē)租賃行業(yè)處于暴利時(shí)代。

臻智叉車(chē)總經(jīng)理戴云保告訴記者：“近年來(lái)，隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，企業(yè)服務(wù)外包理念越來(lái)越普及，很多物流公司開(kāi)始采取輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)始考慮采用租賃叉車(chē)、托盤(pán)等物流設(shè)備，把有限資金用于企業(yè)擴(kuò)張與發(fā)展方面。尤其是隨著電子商務(wù)物流的高速發(fā)展，電子商務(wù)物流公司更容易接受叉車(chē)租賃模式。隨著叉車(chē)租賃市場(chǎng)繁榮，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，使得中國(guó)叉車(chē)租賃行業(yè)的暴利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。目前，隨著租賃業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，租賃價(jià)格更加合算，客戶(hù)對(duì)租賃的意識(shí)有了很大的提高，雖然租賃訂單激增，但同時(shí)利潤(rùn)卻越來(lái)越薄?！?/span>

臻智叉車(chē)雖然不是最早進(jìn)入叉車(chē)租賃行業(yè)的，但卻是發(fā)展最迅猛的叉車(chē)租賃企業(yè)，尤其2013年以來(lái)，臻智叉車(chē)實(shí)現(xiàn)了年100%的增長(zhǎng)。這一奇跡的創(chuàng)造得益于臻智叉車(chē)充分了把握了叉車(chē)租賃本質(zhì)，進(jìn)行了全面的服務(wù)創(chuàng)新。

據(jù)戴云?？偨?jīng)理介紹：“2013年底臻智叉車(chē)有280臺(tái)叉車(chē)，到2013年底叉車(chē)數(shù)量為530臺(tái)，到2014年已經(jīng)達(dá)到了1069臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了100% 的增長(zhǎng)。目前中國(guó)的租賃叉車(chē)占叉車(chē)總量的3.75%，與發(fā)達(dá)國(guó)家60%以上的比例相比，中國(guó)的叉車(chē)租賃還有很大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。”

租賃的本質(zhì)是工程技術(shù)服務(wù)的金融創(chuàng)新

“叉車(chē)租賃的表象是叉車(chē)，實(shí)質(zhì)上是錢(qián)，是叉車(chē)租賃客戶(hù)的價(jià)值體現(xiàn)，叉車(chē)租賃的本質(zhì)是帶工程技術(shù)服務(wù)的金融創(chuàng)新”，戴總告訴記者。

近年來(lái)中國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展與中國(guó)電商倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展離不開(kāi)，由于中國(guó)的電商市場(chǎng)發(fā)展較快，不少電商企業(yè)為了規(guī)避市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)，將重資產(chǎn)變輕，而叉車(chē)作為倉(cāng)儲(chǔ)物流中的必備工具，如果購(gòu)買(mǎi)則需要大量的資金投入，因此經(jīng)濟(jì)劃算的叉車(chē)租賃成為眾多電商倉(cāng)儲(chǔ)物流的首選。據(jù)悉，臻智叉車(chē)目前已經(jīng)與百世物流科技（中國(guó)）有限公司、京東集團(tuán)等眾多大型電商公司的長(zhǎng)期租賃合約形成了良好的合作關(guān)系。

 　　戴總介紹：“ 臻智叉車(chē)作為一家重資產(chǎn)公司，隨著市場(chǎng)的開(kāi)拓，目前臻智叉車(chē)有12家分公司，計(jì)劃在2015年6月份在全國(guó)建立兩百多個(gè)服務(wù)點(diǎn)，有可能一年增加上萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)，需要的資金是16億，這就需要我們開(kāi)拓創(chuàng)新，通過(guò)連鎖加盟模式和企業(yè)融資模式創(chuàng)新把重資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為輕市場(chǎng)”。

臻智的開(kāi)拓市場(chǎng)的服務(wù)模式創(chuàng)新做法之一就是，通過(guò)招商、加盟、經(jīng)銷(xiāo)合作的復(fù)合方式減輕市場(chǎng)開(kāi)拓的資金之重，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)培訓(xùn)，統(tǒng)一的全國(guó)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，整合叉車(chē)租賃與維修的社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速擴(kuò)張。

良好的市場(chǎng)環(huán)境有利于整個(gè)叉車(chē)租賃業(yè)快速發(fā)展，但是真正讓臻智叉車(chē)能夠脫穎而出的則是臻智叉車(chē)在租賃服務(wù)方面的創(chuàng)新。

三大創(chuàng)新打造中國(guó)叉車(chē)租賃快修品牌

租賃服務(wù)最主要的是看反應(yīng)時(shí)間和故障的應(yīng)急處理能力，這是客戶(hù)比較注重的，也是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的主要點(diǎn)，是開(kāi)展叉車(chē)租賃需要技術(shù)創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)，在這些方面，戴總向記者介紹了臻智叉車(chē)的三大創(chuàng)新模式，指出這三大創(chuàng)新是臻智叉車(chē)實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)的關(guān)鍵。

一是服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)創(chuàng)新：維修服務(wù)店匹配產(chǎn)品使用點(diǎn)

根據(jù)叉車(chē)租賃需求，一般在江蘇就需要設(shè)置36個(gè)租賃點(diǎn)，由于全國(guó)客戶(hù)地域分布比較廣，那么在全國(guó)就需要上千個(gè)服務(wù)點(diǎn)才能滿足需求，但是如果依靠叉車(chē)租賃公司自己設(shè)維修地點(diǎn)或者經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)公司，是很難滿足客戶(hù)服務(wù)需求的。像安能物流、百世物流在全國(guó)100多個(gè)城市都設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，但并不是主要城市都有。比如說(shuō)在鄭州設(shè)立了服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，但是真正用叉車(chē)的地點(diǎn)在漯河或者洛陽(yáng)，維修服務(wù)點(diǎn)和產(chǎn)品使用點(diǎn)就沒(méi)有完全匹配。

原有的叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)和客戶(hù)所在城市是有區(qū)別的，臻智的做法則是根據(jù)客戶(hù)的使用地點(diǎn)來(lái)設(shè)置叉車(chē)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)招商加盟、經(jīng)銷(xiāo)，讓有經(jīng)驗(yàn)的維修人員和叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商加盟，使專(zhuān)業(yè)維修網(wǎng)點(diǎn)與叉車(chē)使用地點(diǎn)完全匹配，使臻智叉車(chē)實(shí)現(xiàn)了在全國(guó)各地四個(gè)小時(shí)之內(nèi)急修，在主要城市可以做到2兩小時(shí)以?xún)?nèi)上門(mén)維修。

二是人員素質(zhì)方面創(chuàng)新：專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)與標(biāo)準(zhǔn)化維修服務(wù)

傳統(tǒng)的叉車(chē)維修人員的培養(yǎng)通常需要一年左右。臻智叉車(chē)通過(guò)對(duì)叉車(chē)結(jié)構(gòu)模塊化創(chuàng)新，對(duì)常維修模塊實(shí)現(xiàn)零部件標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)，大大簡(jiǎn)化了維修程序。在此基礎(chǔ)上，臻智叉車(chē)專(zhuān)業(yè)維修培訓(xùn)，一次性招三十多個(gè)學(xué)生，從叉車(chē)維修理論到操作進(jìn)行培訓(xùn)，一般是三個(gè)月就可以結(jié)業(yè)，甚至在培訓(xùn)人員不足的情況下，一個(gè)月就可以完成叉車(chē)維修基本維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。臻智叉車(chē)的目標(biāo)是要打造“農(nóng)民工也能修的叉車(chē)”，學(xué)員只要解叉車(chē)的結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)拆卸螺絲，按照標(biāo)準(zhǔn)流程，即可進(jìn)行叉車(chē)維修作業(yè)，并且實(shí)現(xiàn)維修標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)統(tǒng)一。

模塊化維修是實(shí)現(xiàn)快修、易修的關(guān)鍵，當(dāng)叉車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候維修工不再出現(xiàn)像中醫(yī)出診一樣，需要具有豐富經(jīng)驗(yàn)的維修師傅進(jìn)行故障分析和診斷，而是通過(guò)機(jī)器自我檢測(cè)，維修員工只需把問(wèn)題標(biāo)準(zhǔn)配件拆下來(lái)寄回公司，換上新的標(biāo)準(zhǔn)配件即可。此外，在維修過(guò)程中，臻智叉車(chē)還進(jìn)行了創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)人換叉車(chē)電池操作，在避免磕碰叉車(chē)的同時(shí)也大大的提升了維修叉車(chē)的效率。

三是組織架構(gòu)上面創(chuàng)新：成立專(zhuān)門(mén)技術(shù)中心

為了提高維修的效率，臻智叉車(chē)在組織架構(gòu)方面也做了較大的調(diào)整。大部分的叉車(chē)問(wèn)題一般的維修工就能勝任，但是還有一部分問(wèn)題是有多年的經(jīng)驗(yàn)維修工解決不了的，為此臻智叉車(chē)成立了專(zhuān)門(mén)的技術(shù)解決中心，專(zhuān)門(mén)解決維修工遇到的“疑難雜癥”。如果維修工遇到了不能解決問(wèn)題可以通過(guò)電話或者視頻來(lái)請(qǐng)技術(shù)解決中心人員來(lái)指導(dǎo)，如果解決不了技術(shù)中心將委派高級(jí)技師上門(mén)解決。

戴總的困惑：

目前，無(wú)論是歐美的還是日本的叉車(chē)企業(yè)，如果只靠賣(mài)叉車(chē)是不賺錢(qián)的，全靠叉車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的帶動(dòng)。但是在叉車(chē)維修上，叉車(chē)企業(yè)的技術(shù)是保密和封閉的的，這對(duì)于叉車(chē)租賃企業(yè)來(lái)說(shuō)是一大難題，有些叉車(chē)問(wèn)題是叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都沒(méi)有解決，那么對(duì)于負(fù)責(zé)叉車(chē)維修的叉車(chē)租賃企業(yè)來(lái)說(shuō)則更困難了，這種技術(shù)上的發(fā)展瓶頸將一直困擾叉車(chē)租賃企業(yè)的發(fā)展。戴總呼吁叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)本著開(kāi)放的心態(tài)，實(shí)現(xiàn)叉車(chē)開(kāi)源設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)叉車(chē)主要部件的標(biāo)準(zhǔn)化，不同叉車(chē)的易損配件可以互換和共用，這將會(huì)大大促進(jìn)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展，降低維修費(fèi)用，造福客戶(hù)。