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周韶寧:百世物流的互聯(lián)網(wǎng)“觀”

來(lái)源:中國(guó)電商與物流智庫(kù) | 2014-12-24 11:18

 

  周韶寧先生是百世物流科技董事長(zhǎng)。歷任UT斯達(dá)康中國(guó)區(qū)總裁、谷歌大中華區(qū)聯(lián)合總裁。2007年創(chuàng)建百世,立誓做“中國(guó)的UPS”,希望以科技范的顛覆者姿態(tài)改變中國(guó)物流“小、散、亂、多”的狀態(tài)。曾獲得阿里巴巴與富士康的聯(lián)合注資。成為橫跨供應(yīng)鏈服務(wù)、快遞、快運(yùn)、軟件以及電商服務(wù)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新者,版圖架構(gòu)迥異于傳統(tǒng)的物流服務(wù)公司。是中國(guó)物流領(lǐng)域最懂互聯(lián)網(wǎng)的跨界領(lǐng)袖。電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力是物流,而物流的未來(lái)核心一定要科技創(chuàng)新。感謝Johnny參加首屆電商跨界峰會(huì),演講很精彩,行業(yè)重量干貨。

王孝華   優(yōu)聯(lián)資本董事長(zhǎng)
 
中國(guó)電商與物流智庫(kù)理事長(zhǎng)
 
以下為周韶寧先生演講實(shí)錄整理
 
  各位朋友,大家早上好!很高興受孝華的邀請(qǐng)來(lái)參加這次峰會(huì)。他是我的朋友,以前也堪稱(chēng)是我的導(dǎo)師,同時(shí)還是我的顧問(wèn)。今天讓我來(lái)分享一下關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)和物流發(fā)展的協(xié)同,還是很有感觸的。各位可能對(duì)百世物流的發(fā)展還不是很了解,我簡(jiǎn)單介紹一下。

  其實(shí)我本人不是做物流的,以前最早的時(shí)候我是搞技術(shù)的。我學(xué)的是計(jì)算機(jī),80年去了美國(guó),1985年畢業(yè)以后去德州實(shí)驗(yàn)室做無(wú)線(xiàn)通訊,大家手上今天用的手機(jī),就是我們?cè)?0年代的實(shí)驗(yàn)室做的,我們部門(mén)叫做全球無(wú)線(xiàn)通訊部,有很多工程師。在那干了十一年,回國(guó)以后去了UT斯達(dá)康做總裁,也是做通訊。
 
  突然有一天夢(mèng)想我要做物流,很多人嚇一跳,你做計(jì)算機(jī),電子工程,和物流有什么關(guān)系。后來(lái)谷歌的人把我找去做谷歌了,很幸運(yùn)我去了谷歌做大中國(guó)區(qū)的總裁,做互聯(lián)網(wǎng),我知道我那邊也不會(huì)長(zhǎng)期待,2006年年底向谷歌公司辭職,說(shuō)我不干了,想再去做一家公司,去做物流??上攵?,我從電信、移動(dòng)通訊到互聯(lián)網(wǎng),最終要去做的事情,卻是一點(diǎn)兒沒(méi)有做過(guò)的物流,這是2007年的時(shí)候。
 
  當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)朋友介紹認(rèn)識(shí)了王孝華。大家說(shuō)你要做這個(gè),這個(gè)行業(yè)里面有幾個(gè)朋友你要認(rèn)識(shí),我想作為一個(gè)行業(yè)的新兵,什么都不懂,所以要去學(xué)習(xí)和了解,所以和王孝華也成為了很好的朋友,今天七個(gè)年頭過(guò)去了,深有感觸。
 
  我為什么做百世物流
 
  因?yàn)樽约鹤龌ヂ?lián)網(wǎng),搞技術(shù),一直認(rèn)為在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代各行各業(yè)都會(huì)徹底改變。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的改變是對(duì)商業(yè)模式,對(duì)整個(gè)其他的發(fā)展中的一切的改變。如果你看一下哪些行業(yè)改變最大,我肯定要去選擇一個(gè)最大的行業(yè)做這件事。當(dāng)時(shí)第一是互聯(lián)網(wǎng)改變行業(yè),另外是隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,所有的行業(yè)都會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)化,數(shù)字化,這個(gè)過(guò)程中的物流,一定是所有行業(yè)、商業(yè)革命的最終動(dòng)力。
 
  如果它是一個(gè)商業(yè)革命,商業(yè)模式改變的動(dòng)力,它一定有很大的機(jī)會(huì)。
 
  最后一點(diǎn)是我認(rèn)為技術(shù)能改變一切?;谶@些夢(mèng)想,就創(chuàng)立了百世物流,很多人說(shuō)隔行如隔山,從來(lái)沒(méi)有做過(guò),我們就成立了這樣一個(gè)公司做這件事。所以我們每家公司必須有一個(gè)使命。阿里巴巴的使命是天下沒(méi)有難做的生意,幫助所有的企業(yè)更好的發(fā)展、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)等。百世物流的使命是什么?我們當(dāng)時(shí)的小使命是成就商業(yè),精彩生活。
 
  成就商業(yè),就是說(shuō)物流本身就是商業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果他是商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī),我們?cè)趺礃右愿鱾€(gè)模式的改變,比如現(xiàn)在的O2O等等很多商業(yè)模式的改變離不開(kāi)物流的發(fā)展。精彩生活,商業(yè)就是圍繞生活轉(zhuǎn)的,所以這個(gè)是我們真正的在做的。

 
  至于做物流,很多圖我們是畫(huà)了很久的,下面幾張圖是2007年九月份畫(huà)的,沒(méi)有改,因?yàn)槲覀冏鋈魏问虑橐私鉃槭裁匆鲞@件事,怎么樣來(lái)做?這張圖大家很清楚,很簡(jiǎn)單的一張圖,只是想說(shuō)明幾個(gè)例子。第一,中國(guó)的物流占整個(gè)GDP的值,大家知道費(fèi)用很高,我們把每個(gè)季度都看了。在美國(guó)這大概是統(tǒng)計(jì)到2013年,百分之八點(diǎn)幾,在歐洲大概是百分之十左右,在日本大概是百分之十一左右。一直下不來(lái)?,F(xiàn)在看一下美國(guó)。美國(guó)70年代末,80年代初的時(shí)候,很多物流也占了GDP的百分之十七或十八,也是那么高,經(jīng)過(guò)20年、30年以后,2012年,現(xiàn)在剛剛看才的圖,也就是百分之八點(diǎn)幾。所以說(shuō)中國(guó)現(xiàn)在的實(shí)際情況跟美國(guó)80年代初是差不多的,藍(lán)色的是倉(cāng)儲(chǔ)管理,占了百分之四十幾。運(yùn)輸占了50%左右,3%~5%是技術(shù)和設(shè)備等造成的。
 
  其實(shí)真正的物流,供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)。如果你看供應(yīng)鏈,傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈?zhǔn)沁@樣做的,庫(kù)存到處都是,技術(shù)含量很少,運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)不發(fā)達(dá),相對(duì)比較粗獷。到了現(xiàn)在階段,我認(rèn)為下一步的供應(yīng)鏈應(yīng)該這么做。首先,目標(biāo)是相對(duì)庫(kù)存,庫(kù)存越小越好,像工廠一樣,庫(kù)存是最浪費(fèi)錢(qián)的。第二個(gè)是要消滅庫(kù)存,怎么做,所有的信息都要前置化,要知道你的用戶(hù)隨時(shí)隨地需要什么,在什么地方。有這個(gè)信息,運(yùn)輸系統(tǒng)必須非常發(fā)達(dá),這就是為什么現(xiàn)在快遞也好,快運(yùn)也好,網(wǎng)絡(luò)化的公司大規(guī)模的發(fā)展,就是這個(gè)道理。這張圖是我們當(dāng)初去做物流的基本理念,做任何事情不能拍腦袋,這個(gè)市場(chǎng)很大就去干,你想干什么,怎么干。這一點(diǎn)大家可以看到,互聯(lián)網(wǎng)本身能夠帶來(lái)什么。

 
  互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的是所有信息的直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn),點(diǎn)對(duì)線(xiàn)的連接,中間的這一層信息不透明全部干掉了。為什么中國(guó)的現(xiàn)狀會(huì)有這么多的成本,很多人說(shuō)中國(guó)是生產(chǎn)制造大國(guó),所以物流成本會(huì)很高,這是不對(duì)的。物流不是生產(chǎn)、制造所造成的,物流是消費(fèi)造成的,大家知道拉一個(gè)集裝箱從天津港口或者上海港口到美國(guó)西雅圖口岸,要一千多美金,不到一萬(wàn)塊錢(qián),而從深圳廣州拉一個(gè)集裝箱到北京也是一萬(wàn)塊錢(qián),再倒到倉(cāng)庫(kù)里面,經(jīng)過(guò)分銷(xiāo)商、經(jīng)銷(xiāo)商、總店、門(mén)店、網(wǎng)購(gòu)的話(huà)也要到消費(fèi)者的手上,再加五倍的費(fèi)用,所以是消費(fèi)造成了物流費(fèi)用而不是真正的增長(zhǎng)制造。從中也可以看到中國(guó)的物流行業(yè)是很“苦逼”的。
 
  司機(jī)的工資也好,搬運(yùn)工,小件員等等的工資是很低的。在美國(guó)一個(gè)公司的司機(jī)起碼20美金一個(gè)小時(shí),在中國(guó)一個(gè)司機(jī)差不多三四千塊錢(qián),好一點(diǎn)的司機(jī)五六千塊錢(qián),平均也就十幾塊錢(qián)人民幣。所以并不是說(shuō)收費(fèi)高很多,是一層一層的浪費(fèi)所造成的。中國(guó)的分銷(xiāo)體系是非常的落后的。造成了分銷(xiāo)一層一層的下去,到縣一級(jí)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了六七層,每一層剝掉一層(利潤(rùn))。而互聯(lián)網(wǎng)的精神是什么,是快、透明、分享。中間這些環(huán)節(jié)可以用互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)全部干掉。
 
  這就是為什么從理論上來(lái)講要減少庫(kù)存,最好的辦法是減少整個(gè)物流費(fèi)用,一定要把中間環(huán)節(jié)全部信息化。這就是我們成立百世物流的初衷,就是在電子商務(wù)時(shí)代、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、很多的交易、協(xié)同能夠更加透明。這是我想講的第一件事,互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的大改變,對(duì)物流行業(yè)的改變。物流,這么大一個(gè)行業(yè),其實(shí)有很多事是可以做的。
 
  這幾年來(lái),還有一個(gè)深刻感受?大家知道我做的是電信、通訊、無(wú)線(xiàn)通訊、互聯(lián)網(wǎng)。這幾年我深有感觸,其實(shí)物流要做好對(duì)技術(shù)的整個(gè)要求比我以前做的行業(yè)要難得多。以前做這個(gè)企業(yè)很簡(jiǎn)單,找全世界最頂尖的工程師,最聰明的幾個(gè)人在小房間里面,就可以打造出頂級(jí)的產(chǎn)品。不需要人太多。但是物流就不一樣了,很多因素是控制不了的,天氣、路況,到處都是人,控制不了。這個(gè)要用技術(shù)手段去真正把它做得更好是非常有挑戰(zhàn)的,因?yàn)榭煽刂菩院懿睢6鄬?duì)來(lái)講一個(gè)產(chǎn)品幾十個(gè)頂尖工程師就可以做了。
 
  但是,恰恰在這個(gè)社會(huì),物流的下一個(gè)發(fā)展需求一定是以技術(shù)為資本,以信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)等等為基礎(chǔ)去做。因?yàn)榈谝唬覀兛粗袊?guó),制造業(yè)肯定要改變,制造業(yè)在大規(guī)模的集中已經(jīng)到頭了,除了高端制造業(yè)以外已經(jīng)是過(guò)剩了。
 
  人口紅利在消失,也就是從明年開(kāi)始,整個(gè)勞動(dòng)力市場(chǎng)在萎縮而不是增長(zhǎng),很多靠勞動(dòng)密集型來(lái)支撐的產(chǎn)業(yè),能用技術(shù)和設(shè)備去解決事情一定比人解決事情要好得多,現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展很快,這也給我們帶來(lái)了很大的機(jī)遇。
 
  我們看一下美國(guó)這20年來(lái)到底發(fā)生了什么事,無(wú)非是幾件事,第一個(gè)IT技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用,信息技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用。第二個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)化大規(guī)模的提高,中國(guó)物流落后的一個(gè)很大原因是標(biāo)準(zhǔn)化太差。標(biāo)準(zhǔn)化太差的主要原因是企業(yè)小散亂多,這個(gè)是很難標(biāo)準(zhǔn)化的。標(biāo)準(zhǔn)化政府去推動(dòng)很難,要大企業(yè)以足夠市場(chǎng)化的能力去推動(dòng)。
 
  所以物流也到了第三條,就是整合的過(guò)程。美國(guó)70年代末、80年代初,像中國(guó)一樣有80多萬(wàn)家的企業(yè)。20年以后,到2010年剩下了幾千家。不斷的整合,讓強(qiáng)的做得更強(qiáng),弱的逐漸的消失掉。推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化和市場(chǎng)的另外一個(gè)現(xiàn)象是大規(guī)模的外包。
 
  這是我想跟大家分享的第一個(gè)事情,我們?yōu)槭裁慈プ霭偈牢锪?,和自己個(gè)人創(chuàng)業(yè)的感受。其實(shí)理論上來(lái)講,今天講跨界,我真的是跨界,而且是跨界很大,從這一頭到另外一頭。但是想想是我有生以來(lái)最富有激情的,雖然很辛苦,但是確實(shí)有很多想象空間,很多的創(chuàng)造力在里面。很多事情可以做得更好。
 
  電子商務(wù)和物流的下一步的發(fā)展
 
  下面講一下電子商務(wù)和物流的下一步發(fā)展。我們看一下以下的研究數(shù)據(jù),這是一家中國(guó)的咨詢(xún)公司,我每個(gè)月都看他們的報(bào)表,我喜歡做數(shù)據(jù),所有事情都要有數(shù)據(jù),沒(méi)有數(shù)據(jù)不要說(shuō)話(huà)。我們看第一個(gè)數(shù)據(jù),中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展非常棒,一年大概17萬(wàn)個(gè)億到二十萬(wàn)個(gè)億,而且每年以百分之幾十的速度增長(zhǎng),電子商務(wù)很廣義,大家理解的電子商務(wù)是網(wǎng)購(gòu),也有B2B其他等等。第一個(gè)是說(shuō)在線(xiàn)旅游,像如家,攜程等等的網(wǎng)上訂機(jī)票的,酒店和旅游,這個(gè)相對(duì)來(lái)講比較平穩(wěn),大概2%左右。

  
  第二塊綠色部分漲得比較快是網(wǎng)購(gòu),B2B、C2C,第三塊是中小企業(yè)的B2B。大家知道網(wǎng)購(gòu)是以快遞為基礎(chǔ)做運(yùn)輸合倉(cāng)儲(chǔ)管理。但是中小B2B的企業(yè),我覺(jué)得是快運(yùn)的市場(chǎng),因?yàn)樘貏e是中小型的B2B基本上是最快的市場(chǎng),發(fā)生很快,所以我看今天也有很多的一些同行和朋友在這里。
 
  下一步如果看一下網(wǎng)購(gòu)交易的B2C,C2C,大家知道B2C是企業(yè)對(duì)消費(fèi)者,線(xiàn)下發(fā)展和線(xiàn)上發(fā)展是一樣的。改革開(kāi)放的時(shí)候,比如我是1996年回國(guó)的,出去比較早,1980年去美國(guó),1996年回來(lái)了,那個(gè)時(shí)候基本上馬路上很多的購(gòu)物中心,高大上的購(gòu)物中心等等還沒(méi)有。網(wǎng)上交易也是這么一個(gè)過(guò)程。從小的C開(kāi)始到大的B。大的B成熟以后做線(xiàn)上線(xiàn)下。所以有B2C的發(fā)展。
 
  這兩個(gè)趨勢(shì)以外還有很多的趨勢(shì),包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),大規(guī)模的發(fā)展,我相信大家在座的都很清楚了。下面的大規(guī)模是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),其實(shí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這一層的改變遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于PC,桌子上傳統(tǒng)的電子商務(wù)來(lái)得快,來(lái)得兇猛,因?yàn)閷?shí)時(shí)。
 
  如果做企業(yè)一定要看五到十年,看以后社會(huì)發(fā)生怎樣的改變,才能決定怎么樣去布局,去做什么。所以格局非常重要,我甚至也講,贏在格局,輸在細(xì)節(jié)。格局非常重要,大企業(yè)一定是在線(xiàn)上線(xiàn)下做更多的發(fā)展。
 
  公司2007年成立的時(shí)候,我背著包拜訪(fǎng)很多客戶(hù)。我經(jīng)常背著包過(guò)去聽(tīng)他們講課,想該怎么做。說(shuō)實(shí)話(huà),當(dāng)時(shí)很多人也覺(jué)得我們不太靠譜,東西講得高大上,但是確實(shí)什么東西都沒(méi)有用。只是說(shuō)要做這件事。我們找一大堆的3PL公司去做各種各樣的服務(wù)。當(dāng)時(shí)一些大企業(yè)有三十家到五十家的公司去做物流,現(xiàn)在是很難做的,系統(tǒng)如何統(tǒng)一,服務(wù)怎么樣來(lái)做,都非常難。當(dāng)時(shí)我們說(shuō)百世的是在中間做一個(gè)系統(tǒng),讓信息、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)等等所有東西的對(duì)接。這是當(dāng)時(shí)我們所做的決定。
 
  百世想做什么,不能說(shuō)去做物流,我們要做一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈。但是講進(jìn)道理很簡(jiǎn)單。現(xiàn)在,大家手上都拿了一個(gè)iPhone或者是智能手機(jī)。理論上來(lái)講,iPhone的其他射頻和硬件等還沒(méi)有其他的做得好,因?yàn)榇蠹也辉敢馐稚贤瑫r(shí)拿一大堆東西,拿數(shù)碼相機(jī)拍照,再用MP3聽(tīng)音樂(lè)等等。所以這就意味著整合,現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)有越來(lái)越多的應(yīng)用。互聯(lián)網(wǎng)本身也是隨時(shí)隨地的。我要這個(gè)東西,馬上就要到。傳統(tǒng)的東西要經(jīng)過(guò)很多的規(guī)劃。但是現(xiàn)在是知識(shí)帝,特別是用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候,拍個(gè)照東西就要立即做到?,F(xiàn)在的商業(yè)模式徹底改變了,以前學(xué)MBA的時(shí)候,課程告訴一直告訴你的是聚焦、聚焦、聚焦。但是現(xiàn)在社會(huì)呢!
 
  去看大互聯(lián)網(wǎng)公司基本上都是“不務(wù)正業(yè)”。什么都做,為什么,很簡(jiǎn)單,因?yàn)橐郧百u(mài)的是產(chǎn)品,所有的經(jīng)銷(xiāo)、經(jīng)營(yíng)模式是圍繞著這個(gè)產(chǎn)品。而現(xiàn)在所有的一切社會(huì)經(jīng)驗(yàn),是圍繞著一個(gè)人,圍繞一個(gè)消費(fèi)者。我需要你所有的時(shí)間,需要你所有的口袋錢(qián)在我這里應(yīng)用,你所有的也都是能夠去做的。這種情況下,商業(yè)模式徹底改變了,因?yàn)橄M(fèi)者所有需要的東西和以前做產(chǎn)品是不一樣的。產(chǎn)品可以造一個(gè)世界上最好的電話(huà)或手機(jī),靈敏度最高,最便宜,但卻很少有人要了,為什么?因?yàn)橄M(fèi)者要做更多的東西。
  
  所以為什么智能終端綜合的服務(wù)越來(lái)越多,這也是我們當(dāng)初去做綜合供應(yīng)鏈的一個(gè)很大原因。
 
  百世如何做電商物流
 
  來(lái)看一下百世,我們是怎么樣做這件事的,不是為了宣傳公司,只是讓別人知道我們?cè)鯓幼龅摹R恢币詠?lái),從公司成立那一天起,我們真的不懂運(yùn)營(yíng),我們的高管團(tuán)隊(duì)里基本上沒(méi)有做物流的,都是搞IT出來(lái)的。所以我當(dāng)時(shí)就想怎樣去落地。想法很好,但只有互聯(lián)網(wǎng)思維是不夠的,最重要的是做這件事。所以我們一個(gè)一個(gè)開(kāi)始做,現(xiàn)在百世集團(tuán)有大概七個(gè)事業(yè)部,第一個(gè)是百世供應(yīng)鏈,是我們成立的最早一家服務(wù)公司,做的是第三方物流,比如幫客戶(hù)管倉(cāng)庫(kù),那時(shí)是做B2B的線(xiàn)下倉(cāng)庫(kù)、門(mén)店運(yùn)輸?shù)鹊?。這個(gè)在全中國(guó)有大概69個(gè)運(yùn)營(yíng)中心;第二個(gè)是百世快運(yùn),我們做小零擔(dān)??爝\(yùn)發(fā)展很快,為什么?一個(gè)是到農(nóng)村,到三四線(xiàn)城市越來(lái)越深。第二個(gè)是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,你可以看到多頻次,小批量的發(fā)展越來(lái)越大,剛才講了互聯(lián)網(wǎng)的精神是數(shù)據(jù)前置,效率庫(kù)存,當(dāng)效率庫(kù)存的時(shí)候一定是多頻次的去作業(yè)。
 
  我們也建了很多的網(wǎng)絡(luò),還有百世電商,做線(xiàn)上B2C的后端服務(wù)。舉一個(gè)例子,上天貓的網(wǎng)絡(luò)或者是京東下了單,所有的客戶(hù)后臺(tái)定單處理都在我們這。淘寶雙十一排名前十女裝的品牌有五個(gè)是我們的客戶(hù),韓都衣舍等這些公司的后臺(tái)都是我們管。很多的東西直接從門(mén)店發(fā)出去。
 
  所以電子商務(wù)也是在全國(guó)各地都覆蓋了,雙十一當(dāng)天24小時(shí),三百多萬(wàn)個(gè)定單是百世下來(lái)的,直接從倉(cāng)庫(kù)里面出去,一天出一百多萬(wàn)單。(現(xiàn)在的處理能力是一天一百多萬(wàn)單左右)。這是一個(gè)電商板塊。另外一個(gè)是百世快遞,大家知道四通一達(dá),百世快遞,我們講云,剛才講到了越來(lái)越多的技術(shù)要發(fā)展,讓小物流公司自己做很多軟件,電子管理,商務(wù)軟件系統(tǒng)等,我們做了很多的云端服務(wù),就是百世云。像電子商務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),電子商務(wù)的定單的處理等等,后端的系統(tǒng)開(kāi)放給大家。
 
  所以我們做了很多的所謂的云倉(cāng),什么是云倉(cāng)呢?我們的目標(biāo)是這個(gè)運(yùn)輸可以做很多種,比如合作、加盟,其實(shí)倉(cāng)庫(kù)也可以做加盟。目的是怎樣在全中國(guó)管理幾千萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù),而不是自己去做。幾千萬(wàn)平方米,甚至我現(xiàn)在講一千五百萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù),怎么樣管理?要用大量的用云的技術(shù),考慮怎樣能夠把這個(gè)做起來(lái)。
 
  當(dāng)然還有第六個(gè),百世金融,上半年我們成立了百世金融,開(kāi)始做百世工藝,百世店等等的布局。
 
  目的很簡(jiǎn)單,要把用戶(hù)、消費(fèi)者放在第一位。公司里面永遠(yuǎn)講用戶(hù)。在座很多是我們的客戶(hù),聽(tīng)了不要不高興,因?yàn)槲覀冋f(shuō)用戶(hù)成功,客戶(hù)成功。我們公司里面永遠(yuǎn)講用戶(hù),用戶(hù)是誰(shuí),用戶(hù)是消費(fèi)者。傳統(tǒng)理念大家講客戶(hù),客戶(hù)和用戶(hù)有本質(zhì)的區(qū)別,如果你說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),說(shuō)谷歌的時(shí)候,用戶(hù)是誰(shuí),用戶(hù)是每天免費(fèi)到我們網(wǎng)站上去做搜索的,不付錢(qián);客戶(hù)是誰(shuí),是在網(wǎng)站上每天做廣告,以用戶(hù)點(diǎn)擊一次就要付款給公司的??蛻?hù)每年,每個(gè)月給我?guī)装偃f(wàn),幾千萬(wàn)的收入。但是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代還是永遠(yuǎn)講用戶(hù),爭(zhēng)奪到最后是用戶(hù),只要有用戶(hù),客戶(hù)一定會(huì)有。所以企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代經(jīng)營(yíng)的模式徹底改變了。一切是圍繞用戶(hù)轉(zhuǎn)。你不能?chē)@客戶(hù)轉(zhuǎn),因?yàn)榭蛻?hù)今天會(huì)來(lái),明天會(huì)走,客戶(hù)要求的是看用戶(hù)滿(mǎn)意。這就是我們?yōu)槭裁匆プ龅摹?br />  
  在我們百世云倉(cāng)。剛才講到24小時(shí)系統(tǒng)接單300萬(wàn),32小時(shí)發(fā)運(yùn)包裹400萬(wàn),72小時(shí)發(fā)運(yùn)率95.7%,下一步的電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程中,怎么樣協(xié)調(diào)線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)能力是很重要的一點(diǎn)。
 
  我舉一個(gè)例子,在雙十一的時(shí)候,很多的客戶(hù)最早定單不是從倉(cāng)庫(kù)里面發(fā)出去,是從門(mén)店里面發(fā)出去,像我們很多的合作伙伴。數(shù)據(jù)的前置性和所有的東西放在前面,所以三四百家門(mén)店同時(shí)發(fā)貨,最早在倉(cāng)庫(kù)里面,在店里面出去的。我覺(jué)得在物流時(shí)代,在電子商務(wù),既然講到實(shí)時(shí),隨時(shí),隨時(shí)隨地,此時(shí)。最重要的是把物品前置。并不一定是說(shuō)所有的東西都是廣東發(fā)貨,發(fā)到全國(guó)各地,我們?cè)谧鲭p十一準(zhǔn)備工作的時(shí)候,對(duì)很多客戶(hù)的品類(lèi)做了深入的一個(gè)研究。舉一個(gè)例子,有一些客戶(hù),我們說(shuō)這些品類(lèi)是在華東賣(mài)得最好,或者是量很大。所以我們就在雙十一之前在杭州設(shè)了一些臨時(shí)的庫(kù),把一些廣州客戶(hù)的東西前置性的放在杭州。在雙十一洪水一般過(guò)來(lái)的時(shí)候,本來(lái)這些貨在廣州等地方發(fā)出來(lái),其實(shí)是在杭州發(fā)出來(lái)的,這就是數(shù)據(jù)的應(yīng)用,你知道這些貨品平時(shí)在哪些市場(chǎng)賣(mài)得最大,最火,把前置性的布到前面去,這是數(shù)據(jù)對(duì)大家產(chǎn)生的一個(gè)效果。
 
  保留核心跨界協(xié)同
 
  這幾個(gè)是我想講的,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,剛才講到了跨界,協(xié)同等等很多,一個(gè)公司做不過(guò)來(lái),因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)很大,太大了??隙ㄊ且獏f(xié)同來(lái)努力,一起來(lái)做,一個(gè)公司圍繞客戶(hù)轉(zhuǎn),圍繞用戶(hù)轉(zhuǎn)的話(huà),你做一樣?xùn)|西是不夠的,我的意思是在現(xiàn)有企業(yè),一定要上下游打通,軟件開(kāi)始到最終的末端全部打通,這樣的話(huà)就是把iPhone什么都能干一樣,不需要什么事情都能做,但是至少要把它打通,這個(gè)商業(yè)模式為什么成立。其實(shí)一個(gè)很簡(jiǎn)單的道理。第一我做了一個(gè)很好的一個(gè)平臺(tái),很漂亮的產(chǎn)品,所以每個(gè)人都喜歡。既然是這樣的話(huà),人手一個(gè),當(dāng)人手一個(gè)的時(shí)候,很多的應(yīng)用,APP,寫(xiě)軟件都會(huì)過(guò)來(lái),就開(kāi)始集成。我在這個(gè)上面做了一個(gè)平臺(tái),可以售前了來(lái)做應(yīng)用。
 
  真正的這些商業(yè)模式成立并不是什么都要自己做,但是核心的東西必須要自己做,比如說(shuō)操作系統(tǒng),觸摸屏技術(shù)也好等等。對(duì)我們來(lái)講也是一樣,我們認(rèn)為現(xiàn)在的企業(yè)核心東西必須自己做,對(duì)于百世物流來(lái)說(shuō)核心是什么,快遞肯定是核心的,整合最快,系統(tǒng)化最高,系統(tǒng)也是核心的,核心的技術(shù)自己做??爝\(yùn)的網(wǎng)絡(luò),主要的網(wǎng)絡(luò)要自己做,還有倉(cāng)儲(chǔ)管理能力,這是必須要自己做的,這是核心的東西。很多的人認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)管理是很簡(jiǎn)單的,核心的時(shí)代,倉(cāng)儲(chǔ)管理是非常難的,亞馬遜是世界上最偉大的技術(shù)公司,也是電子商務(wù)公司。我們看亞馬遜的時(shí)代雜志,世界上最偉大的IT公司,亞馬遜永遠(yuǎn)排在第一第二,和谷歌、蘋(píng)果沒(méi)有什么區(qū)別。所以現(xiàn)在我們用的云計(jì)算都是亞馬遜發(fā)明的,因?yàn)榇罅康臄?shù)據(jù)等等需要這些技術(shù)。
 
  我們可以想象一下亞馬遜沒(méi)有技術(shù)根本做不到今天的地位。我們不能把它看成是一個(gè)電子商務(wù)公司,其實(shí)是以技術(shù)為主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)的電子商務(wù)的公司。所以現(xiàn)在的社會(huì),大家經(jīng)常講互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如果所有的東西還不是電子化的,還不是互聯(lián)網(wǎng)化,還不是大數(shù)據(jù)化的,我們就沒(méi)得談,所以這是我要講的。從我們來(lái)講,最終怎么樣去成就商業(yè)精彩生活,必須從物流、技術(shù)、金融,最后一公里,然后是以他們來(lái)打造社區(qū)合作伙伴和用戶(hù)來(lái)提高應(yīng)用和服務(wù),這是我們最終的目標(biāo)。
 
  所以最后是剛才講到用戶(hù)和客戶(hù)的不同,我相信大家真的是要圍繞用戶(hù),哪怕在做很多使用的客戶(hù)。在座很多是我的客戶(hù),但是我認(rèn)為我們最終的目的是要讓用戶(hù)滿(mǎn)意。這是其一。其二一定要協(xié)同作戰(zhàn),意味著在現(xiàn)在的這個(gè)高速的發(fā)展的,快速發(fā)展的過(guò)程中,用戶(hù)所需要的已經(jīng)不是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的服務(wù)了。用戶(hù)所需要的是一個(gè)綜合的服務(wù),這個(gè)方面。今天感謝孝華讓我過(guò)來(lái)跟大家分享一些創(chuàng)業(yè)的感受和對(duì)這個(gè)行業(yè)的感受,我不是這個(gè)行業(yè)里邊的老兵,所以很多講的是隨心所欲一點(diǎn),所以很多并不一定對(duì),請(qǐng)大家包含,謝謝大家。
 

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