車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中，國內(nèi)汽車生產(chǎn)商都在積極部署車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，汽車生產(chǎn)商的優(yōu)勢其處于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈鏈主位置，可借助自身優(yōu)勢和其相關(guān)軟硬件能力，掌握整合汽車自身信息采集及車載終端資源的能力。目前一些跨國企業(yè)已經(jīng)直接移植國外積累的成功經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)業(yè)鏈上聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)企業(yè)，聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。

　　在貨運(yùn)車輛領(lǐng)域，北汽福田、陜汽集團(tuán)、江淮汽車走在了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前列，組建車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，推出車聯(lián)網(wǎng)物流用車。