昨天，本報新浪官方微博“東方今報”的“微播黨代會”欄目，又帶給博友不少討論的熱點話題。喬布斯的“蘋果”風靡全球，而生產“蘋果”的富士康公司也選擇入駐河南。其中河南的物流區(qū)位優(yōu)勢是重要原因之一。對豫茁壯成長的河南物流業(yè)，博友也提出了自己的建議。

　　為物流企業(yè)制造良好“軟環(huán)境”

　　《指導意見》指出，實施大交通大物流戰(zhàn)略，建設以鄭州為中心、地區(qū)性中心城市為節(jié)點、專業(yè)物流企業(yè)為支撐的現(xiàn)代物流體系。你覺得鄭州該怎么發(fā)展物流產業(yè)？

　　博友“熊飛微博”評論說，河南物流想要更“天生麗質”，“軟環(huán)境”同樣至關重要，河南要為物流企業(yè)營造良好的“軟環(huán)境”。

　　博友“CR風行”說，哪里有需求，哪里就有市場，物流業(yè)的發(fā)展是由物流服務供需雙方構成的。富士康來了，也帶來了國際物流公司。過去這些企業(yè)沒有來河南，是因為需求者沒有跟過來。它的客戶需要在河南經(jīng)營了，它就要來河南給客戶做定制化的物流基礎設施方案，像美國的UPS公司、聯(lián)邦快遞等，都在河南有分支機構了。河南如果能引進更多像“富士康”這樣的大腕，自然能促成物流業(yè)的大發(fā)展。

　　物流企業(yè)要有危機意識

　　20年前，苑陵小商品城的小店主楊志萍，發(fā)現(xiàn)跑運輸是潛在金礦，成立了個小貨運部。20年后，長通物流發(fā)展為擁有140余個分支機構、600余輛大中運輸車的河南物流龍頭企業(yè)。

　　《指導意見》提出，鄭州要成為覆蓋中西部、輻射全國、連通世界的內陸型現(xiàn)代物流中心。河南物流企業(yè)該怎么做大做強？

　　博友“寶源”說，目前鄭州物流企業(yè)數(shù)量很多，但總體規(guī)模偏小，服務能力也較弱。咱們的物流企業(yè)不光要悶頭發(fā)展，還要多學習國內乃至世界著名物流企業(yè)的經(jīng)驗。美國的聯(lián)邦快遞自我培養(yǎng)出了相互競爭和協(xié)調管理的運營模式，成為全球最具規(guī)模的快遞運輸公司。我們的物流企業(yè)應該多向聯(lián)邦快遞學學。

　　博友“小樹子”說，目前，國際大型物流企業(yè)，比如聯(lián)邦快遞、TNT等，在東部地區(qū)布局已經(jīng)基本完成，正加快向中西部地區(qū)轉移和布局。

　　未來5～10年是中原經(jīng)濟區(qū)物流業(yè)發(fā)展的重要機遇期，咱們的物流企業(yè)不能滿足現(xiàn)在的成績，一定要有危機意識，占據(jù)中西部地區(qū)物流發(fā)展高地，才能防止被邊緣化。