一、前言

　　貨叉作為叉車的重要部件，越來越引起人們對其質(zhì)量的關注。尤其叉車列入特種設備以后，對貨叉的制造、檢驗等方面提出了更高的要求：貨叉的各項性能應滿足GB/T5182-1996《叉車貨叉技術要求和試驗》標準的要求。同時，叉車出口到歐盟，必須進行“CE”安全認證，歐盟的叉車相關協(xié)調(diào)標準也規(guī)定：貨叉必須滿足ISO2330：1995標準的要求。這兩個標準主要內(nèi)容相同，其大噸位貨叉（單叉起重量不小于5000Kg）試驗方法相類似。

　　國內(nèi)大噸位貨叉的檢測裝置幾乎為零，這樣給叉車特種設備的檢測和叉車出口帶來了很大不便，筆者在開發(fā)4000Kg以下貨叉檢測裝置的同時，根據(jù)標準的要求，對大噸位貨叉的檢測裝置進行了研究，提出了整體的設計方案。

　　二、檢測裝置的初步設計方案

　　根據(jù)GB/T5182-1996《叉車貨叉技術要求和試驗》和ISO2330：1995標準的要求，貨叉樣品必須進行屈服試驗。

　　單根額定起重量在5000Kg（含5000Kg）以下的貨叉，試驗載荷FT為其額定起重量C的三倍；

　　單根額定起重量大于5000Kg的貨叉，其試驗載荷FT=G×R

　　其中G為額定起重量

　　系數(shù)R=3－0.08(Q－10)，且R≥2.5

　　試驗步驟：

　　貨叉的固定方式必須與其在叉車上的使用工況相同，并配有測量永久變形的長度尺寸量具。

　　屈服試驗必須無沖擊地加載兩次，兩次加載之間應保持適當?shù)臅r間間隔，可定為10分鐘，每次加載時間保持30s。加載位置距貨叉垂直段前表面尺寸D（見圖1）。單根額定起重量小于5500Kg時，D為載荷中心距。單根額定起重量大于5000（含5500）Kg時，D為叉車制造廠的規(guī)定值。