日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)公司于2004年實(shí)現(xiàn)千萬噸吞吐量的目標(biāo)，2005年突破2000萬噸，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。在該公司快速發(fā)展的過程中，也涌現(xiàn)出許多先進(jìn)集體和先進(jìn)個人。

    女子叉車班就是一個鮮活的典型。那些從事叉車裝卸作業(yè)的女司機(jī)以堅(jiān)韌不拔、不讓須眉的勞動成為日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)公司發(fā)展的“動力源”之一，被譽(yù)為海港“鐵姑娘”班。該班先后獲得省總工會授予的“山東省女子建功立業(yè)標(biāo)兵崗”稱號和“富民興魯勞動獎狀”。同時(shí)，日照港集團(tuán)黨委作出了學(xué)習(xí)該班的決定。

　　在弘揚(yáng)“鐵姑娘”精神的基礎(chǔ)上，日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)公司作出決定，給她們每月發(fā)固定的獎金。此舉出臺如一石擊水，引來紛紛議論：“獲得那么多政治榮譽(yù)就可以了，怎么還發(fā)固定的獎金，難道給雷鋒、王鐵人也發(fā)獎金？”

　　議論也合乎情理。因?yàn)槿照崭奂瘓F(tuán)嵐山港務(wù)公司當(dāng)年在全省率先打破了“鐵工資”，實(shí)行計(jì)件工資。如今給女子叉車班加薪，班長每月加薪600元；副班長每月500元，班員每月400元，且記入檔案固定下來，這的確有點(diǎn)“沖”。就是嵐山港務(wù)公司黨委一班人研究此問題時(shí)也有分歧，但最后還是形成共識：“不僅要給為港口作出貢獻(xiàn)的班組政治榮譽(yù)，還要給她們經(jīng)濟(jì)鼓勵?！?/P>

　　讓人想不到的是，該公司給女子叉車班加薪后，不僅改變了干部職工的觀念，而且激活了公司100多個班組的勞動競賽，形成了“人人為港口，港口為人人”的工作氛圍。截至8月9日，該公司已累計(jì)完成貨物吞吐量1646萬噸，同比增長36%。