隨著人工智能技術的不斷發(fā)展，未來，快運物流產業(yè)要走數字化智能道路已是大勢所趨。為了順應時代，跨越速運已憑借著敏銳的嗅覺，在智能化物流系統方面先行一步。

　　隨著國家防疫政策的變化，2023年11月以來，我國快速攬投顯著回暖。但因目前物流行業(yè)依舊存在著成本高、競爭激烈等痛點，物流行業(yè)面臨著人力成本升高、疫情反復、油價上漲等問題，資源密集型行業(yè)的成本增加仍需改善。

　　作為物流行業(yè)內“智慧物流”標桿的跨越速運，也同樣面臨著客戶需求不斷碎片化、個性化的發(fā)展，市場同質化嚴重，物流行業(yè)沉迷價格戰(zhàn)搶占市場、獲取收益難等，整個物流行業(yè)共同面對的難題。

　　為此，為了能夠大大提高了工作效率，降本增效，跨越速運從理念、系統、規(guī)模三個方面入手，憑借著自身在科技賦能產業(yè)方面的深刻見解和切實應用，提出了智能高效的快運物流榆樹方案。它就是跨越速運花費10億重金研發(fā)的“鑄劍系統”，據悉該系統上線后，節(jié)約了90%的調度人力成本和20%場地資源。同時也將引領物流科技新趨勢，為物流行業(yè)向智能化、數字化轉型帶來新思路。

　　未來，跨越速運還將會在物聯網深入應用于快運物流行業(yè)，通過自身研發(fā)的智能系統在一些場景中的大規(guī)模部署，進一步減少傳統物流因受到環(huán)境、成本、節(jié)能環(huán)保等限制，無法滿足需求客戶需求的問題。

　　跨越速運將通過自身技術的升級，在生產、倉儲、運輸等多場景實現智能應用，為物流發(fā)展提供便捷、穩(wěn)定、低成本的發(fā)展道路；為客戶提供更加靈活高效的解決方案。

　　物流網絡貨運平臺跨越速運以“智慧”化解物流痛點

　　快遞物流行業(yè)的“超級黑馬”跨越速運，物流網絡貨運平臺的服務十分全面。7到24小時可以上門取派服務、客服也是一對一定制服務，24小時都在線。不僅僅如此，還有更多的客戶服務，等通知派送服務、零費用裝車卸貨等等，就是讓用戶安心。

　　跨越速運作為一家深耕航空貨運的物流企業(yè)，跨越速運不僅擁有1.7萬輛運輸車，還自有18架全貨運專機。憑借陸運+空運的超強運力資源，跨越速運旗下不但有當天達、次日達和隔日達三大時效產品，陸運件、同城當日、同城次日及生鮮速運等也是特色服務模式，而且跨越速運還有運輸又快又穩(wěn)又鮮的生鮮冷鏈業(yè)務，10W+客戶首選的整車服務。

　　為了滿足客戶對“快”的要求，盡量縮短物品在路上的周期，是國內物流的“領頭羊”。先推出時效件，又推出二十四小時上門取派服務。自跨越速運2007年成立以來，始終堅持科技創(chuàng)新，物流企業(yè)核心競爭力用科技提升。資源優(yōu)勢整合，助力企業(yè)實現可視、可管、可控的數字化智能化綜合物流服務。物流服務是一種屬于高介入的服務產品，貨主和司機作為最重要的網絡貨運參與方，在物流運輸全流程環(huán)節(jié)中的精準服務也及其重要。

　　跨越速運打造的是智慧物流。為了做好物流網絡貨運平臺，花費了數年時間和巨量的人力物力打造了一套綜合現代化高端物流網絡信息系統，對人、車、貨進行精細化運營，在運輸速度、安全防護、業(yè)務流程等各個環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用。使得貨物運輸過程中的安全性進一步可視化、透明化。