春節(jié)過后，一場名為“春運(yùn)”的大規(guī)模人員流動(dòng)潮仍在持續(xù)，預(yù)計(jì)將到2月15日結(jié)束。與此同時(shí)，另一場事關(guān)快遞包裹的“春運(yùn)”，因單量增多、人員不足等因素，同樣面臨著不小的壓力。因而，應(yīng)對(duì)“快遞春運(yùn)”，需要有人堅(jiān)守，需要有人援手，還需要更多的理解和包容。

　　收件人：快遞變慢了，有時(shí)還停住了

　　今年的“春運(yùn)”，據(jù)《2023年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障總體工作方案》，持續(xù)時(shí)間自1月7日起至2月15日，共40天。其間，在人員運(yùn)輸壓力增大的同時(shí)，快遞面臨的壓力同樣不小。春節(jié)期間及前后，“碼上議事廳”欄目就收到不少市民的“吐槽”。

　　“沒人派件，自提。”1月21日除夕當(dāng)天，春節(jié)假期的第一天，成功拿到快遞的丁先生，在微信朋友圈發(fā)了條配圖片的動(dòng)態(tài)信息?？吹叫畔?，有人給他點(diǎn)贊，還有人稱同樣遇到了遲遲收不到快遞的情況。

　　丁先生是位樂迷，常買唱片，這次買的唱片通過國際快件寄來。此前信息就顯示，快件已送達(dá)蘇州高新區(qū)滸墅關(guān)的一家投遞站，但接下來就沒動(dòng)靜了?！捌綍r(shí)快遞當(dāng)天送到站點(diǎn)，當(dāng)天就會(huì)安排派送的，這次卻遲遲沒有送?！倍∠壬炔患埃o投遞站打電話，“可電話一直打不通，沒有人接聽。”

　　這時(shí)，丁先生想到了之前給自己送快遞的投遞站快遞員。他從手機(jī)的通話記錄中找到了那位快遞員的聯(lián)系電話。“還好電話還留著，請(qǐng)他幫忙查了下，不然真不知道從哪里能查到。”通過給快遞員打電話，丁先生得知，對(duì)方已回老家了，春節(jié)期間投遞站人手不足，暫時(shí)來不及送他的快件。最終，丁先生趁假期第一天休息，自己開車前往投遞站取件。他看到站內(nèi)有人值班，還堆積著大量快遞包裹，沒有足夠的人及時(shí)派送。

　　等快遞等到心急的，還有張先生。因工作原因，他原計(jì)劃大年初六回外地的老家，便提前找蘇州的朋友買了一些年貨，再用同城快遞送達(dá)住處，打算返鄉(xiāng)時(shí)帶回去?！芭笥颜f已經(jīng)發(fā)貨了，就跨兩個(gè)區(qū)的距離，可我等了六天還沒收到。因?yàn)槟曦浂际浅缘臇|西，怕壞掉，又怕回家當(dāng)天還送不到?！睆埾壬B續(xù)幾天撥打快遞客服電話，“客服每次都說會(huì)去了解情況，可接下來就沒下文了。”直到返鄉(xiāng)當(dāng)天，張先生終于收到快遞，才長舒了一口氣。

　　快遞員：有人堅(jiān)守，有人來支援

　　快遞變慢，或者遲遲不派送，并不意味著投遞站及快遞員都閑著。相反，他們承擔(dān)的壓力比平時(shí)還要大。

　　1月26日，姑蘇區(qū)平河路錦月新居小區(qū)。當(dāng)時(shí)已是晚上7點(diǎn)，快遞員倪先生還在快遞車內(nèi)翻找一個(gè)包裹?！拔沂莵碇г?，出來時(shí)大家一起趕著裝車，有個(gè)件可能是沒掃到信息，系統(tǒng)內(nèi)沒有顯示，但有可能在車上。”原來，小區(qū)一位客戶家共有2個(gè)快件，送達(dá)的那件與簽收信息不符，顯示已簽收的卻沒見到包裹，客戶發(fā)現(xiàn)問題后，跑回樓下找他核對(duì)，他才發(fā)現(xiàn)真有問題。最終，倪先生與客戶一起找了近十分鐘，總算在快遞車廂的角落里找出了那個(gè)包裹。在將包裹送到客戶手上時(shí)，倪先生連聲解釋：自己是臨時(shí)被抽調(diào)來支援的，只因站內(nèi)等著派送的快件實(shí)在太多，才忙中出了點(diǎn)差錯(cuò)。

　　“年前促銷活動(dòng)多，本身快遞量有所上升，加上今年春節(jié)期間很多網(wǎng)店不打烊，要求正常發(fā)貨，再加上越來越多的年貨和禮品走快遞，幾方面疊加，導(dǎo)致快遞量比往年要多，但站里要回家的人也多，畢竟很多人去年前年沒回老家，不能不放?！笨爝f員倪先生所屬的快遞站點(diǎn)內(nèi)，站長張先生稱越忙越是要小心核對(duì)，他不擔(dān)心快遞慢一拍，就怕忙中出了錯(cuò)。

　　同樣的，蘇州工業(yè)園區(qū)林泉街一處快遞站內(nèi)，站長李先生也選擇留守?！捌拮雍⒆佣荚谔K州。讓哥哥回老家，我們就留在蘇州了?！贝汗?jié)假期和節(jié)后的一段時(shí)間，站內(nèi)只有李先生和另一位員工共2人，卻承擔(dān)起來原本七八個(gè)人干的活。李先生說，他們站點(diǎn)小，但春節(jié)期間站點(diǎn)的快遞量并不比平時(shí)少，他們一邊去分揀中心運(yùn)件、回站點(diǎn)擺件和派送，一邊收件、整理和送件去分揀中心，好比是快遞“擺渡人”，常常要送到半夜，好在平臺(tái)和客戶比較體諒，“還有客戶自行到站點(diǎn)取件的?！?/p>

　　大家議：體諒和包容，同樣是年味

　　站長李先生感受到的體諒，可以被傳遞。今年春節(jié)假期前，蘇州相關(guān)部門發(fā)布消費(fèi)提醒，稱受快遞業(yè)務(wù)量“小高峰”和快遞員返鄉(xiāng)、雨雪冰凍天氣等因素影響，全市快遞服務(wù)壓力較大，可能出現(xiàn)寄遞服務(wù)時(shí)限延遲等情況，需要廣大消費(fèi)者給予理解和包容。

　　“對(duì)快遞變慢，如果要我說說有什么看法的話，我相信很多人是能理解的，畢竟春節(jié)假期和前后時(shí)段屬于特殊時(shí)段，慢一點(diǎn)能接受，自己去拿也沒什么大不了，大家開開心心過個(gè)年，就不能沒有相互體諒和包容?！痹谧孕械秸军c(diǎn)取件的丁先生看來，特殊時(shí)段的包容和體諒，不失為年味的一種。

　　而撇開情懷，從專業(yè)角度看，身為站點(diǎn)負(fù)責(zé)人的張先生則建議，在春節(jié)假期等特殊時(shí)段，快遞服務(wù)平臺(tái)有必要結(jié)合人員調(diào)整情況，對(duì)自身運(yùn)力有更精準(zhǔn)的預(yù)測，對(duì)配送時(shí)間有更準(zhǔn)確的預(yù)估，并將信息提前共享給賣家和買家，便于各方完善服務(wù)體驗(yàn)和獲得準(zhǔn)確預(yù)期，避免因信息不對(duì)稱而產(chǎn)生誤解。