日前，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于加快推進道路客運復工復產(chǎn)保障人民群眾平安健康順暢舒心出行有關(guān)事項的通知》，要求精準實施疫情防控和保護措施，全面恢復道路客運服務。

　　多式聯(lián)運是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，是加快建設(shè)交通強國、構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的重要抓手。多式聯(lián)運是經(jīng)濟騰飛的“助力器”。多式聯(lián)運可實施門到門運送，對于貨主而言，有利加快貨品占用資金的周轉(zhuǎn)，能夠削減利息的開銷，以集裝箱運輸為重點的多式聯(lián)運發(fā)展成效顯著，可相應地節(jié)約貨品的包裝、理貨和穩(wěn)妥等費用的開銷。隨著主干通道持續(xù)強化、集疏運體系不斷完善、服務質(zhì)量優(yōu)化提升、聯(lián)運貨物快速增長，多式聯(lián)運，特別是港口鐵水聯(lián)運實現(xiàn)了逆勢增長，鐵路集疏占港口集疏運比例普遍增長，顯示了強大的生命力，為經(jīng)濟騰飛提供堅實的交通保障。多式聯(lián)運是便捷利民的“服務器”。隨著我國集裝箱市場規(guī)模不斷擴大，多式聯(lián)運發(fā)展不斷走深走實。以鐵路為例，開辟多類特色聯(lián)運班列，如鐵海聯(lián)運班列，實現(xiàn)了無縫銜接，來自西部的貨物在港口“下車即上船”，來自世界各地的貨物“下船即上車”，多式聯(lián)運“一箱到底”，提升運轉(zhuǎn)效率，打通一條便捷利民的國際物流大通道，為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供強有力支撐。多式聯(lián)運是降本節(jié)耗的“計算器”。多式聯(lián)運的發(fā)展，聚焦可持續(xù)發(fā)展格局的建設(shè)要求，聚焦綠色低碳發(fā)展的迫切要求，據(jù)測算，多式聯(lián)運占全社會貨運量比重每提高1個百分點，可降低社會物流總費用約0.9個百分點，節(jié)約成本支出1000億元左右，更好地優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推動高質(zhì)量發(fā)展，社會效益和經(jīng)濟效益顯著，助力實現(xiàn)建設(shè)交通強國的總目標。未來，鐵路部門將持續(xù)大力發(fā)展鐵海聯(lián)運，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、更好服務西部陸海新通道協(xié)同發(fā)展作出新的更大貢獻。