川渝兩地首次通過中老鐵路冷鏈專列進(jìn)口水果

　　12月7日晚和8日下午，川渝兩地首趟中老鐵路進(jìn)口水果冷鏈專列分別抵達(dá)成都國際鐵路港和重慶市團(tuán)結(jié)村站，兩趟列車均分別搭載25柜泰國、老撾等國的榴梿、龍眼、椰青、香蕉等水果。自老撾萬象發(fā)車，經(jīng)中老鐵路至云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地檢驗檢疫后，通過冷鏈集裝箱運抵成都、重慶，再集散發(fā)往各地。

　　據(jù)了解，這是四川、重慶兩地首次通過中老鐵路從東南亞進(jìn)口水果，標(biāo)志著兩地對RCEP國家水果進(jìn)口鐵路直達(dá)跨境通道順利打通，為常態(tài)化生鮮冷鏈進(jìn)出口奠定了基礎(chǔ)。

　　為保障進(jìn)口水果質(zhì)量，此次水果冷鏈專列采用自備外背包式柴油發(fā)電機(jī)冷藏箱，可沿途加油保障溫控。相較公海聯(lián)運或單一公路運輸模式，可提升一倍以上運輸時效，大大降低了跨境水果運輸?shù)臅r間和成本。

　　“列車抵達(dá)成都國際鐵路港，預(yù)計需要6天，通過各環(huán)節(jié)緊密配合提前了2天?！敝需F集裝箱運輸有限責(zé)任公司昆明分公司副總經(jīng)理何凌介紹道。參與此次運輸?shù)某啥钾浿髌髽I(yè)表示，鐵路冷鏈運輸更能保障水果品質(zhì)，企業(yè)進(jìn)口的積極性更高了。

　　“此班列的開行，豐富了西南對接?xùn)|盟的陸路運輸大通道，促進(jìn)東盟水果貿(mào)易發(fā)展。對于進(jìn)一步發(fā)揮南向大通道優(yōu)勢，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深化與老撾、泰國等東南亞國家的貿(mào)易合作，具有十分重要的意義。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理李俊峰說。（成都日報）

　　中歐（沈陽）班列開行首趟冷鏈專列

　　日前，中歐（沈陽）班列首趟冷鏈專列從沈陽東站駛出，經(jīng)滿洲里口岸出境后前往俄羅斯。

　　據(jù)了解，本次班列上的主要商品為凍亞洲箭齒鰈魚片、凍魷魚片等冷鏈生鮮食品。由于搭載的17個集裝箱均配備柴油發(fā)電機(jī)制冷組，因此工作人員能隨時監(jiān)測箱內(nèi)實時溫度及濕度，從而保障冷鏈?zhǔn)称返倪\輸質(zhì)量。

　　為保障專列順利開行，沈陽海關(guān)所屬遼中海關(guān)專門制定監(jiān)管方案并調(diào)配人力，第一時間對接承運企業(yè)及監(jiān)管場地運營方辦理運抵手續(xù)，使冷藏箱在集鐵場所期間“不落地”直接裝列，提高了通關(guān)效率。

　　據(jù)介紹，專列順利開行將使遼寧及周邊地區(qū)的海鮮蔬果等冷鮮產(chǎn)品有更高效便捷的對外物流通道，進(jìn)一步凸顯中歐班列保障外貿(mào)供應(yīng)鏈、服務(wù)本地產(chǎn)業(yè)鏈的功能。接下來，該關(guān)將繼續(xù)支持沈陽中歐班列優(yōu)化貨品結(jié)構(gòu)，著力提升貿(mào)易服務(wù)水平，開拓冷鏈運輸?shù)刃聵I(yè)態(tài)，提高班列物流全鏈條流轉(zhuǎn)效率，全面提升中歐班列綜合服務(wù)能力。（遼寧日報記者劉大毅）

　　黑龍江開行國際冷鏈專列“龍運號”直達(dá)俄羅斯莫斯科

　　9日，滿載冷凍烤鰻、凍鱘魚、春卷、啤酒、涂料等貨物的國際冷鏈專列“龍運號”自黑龍江省哈爾濱國際集裝箱中心站發(fā)車，預(yù)計11日從滿洲里口岸出境，10日后直達(dá)俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站，全程7620公里。

　　“龍運號”國際冷鏈專列由黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司權(quán)屬企業(yè)龍運集團(tuán)開行，滿載50個集裝箱。該冷鏈專列的開行，是黑龍江省加快中歐班列與地方產(chǎn)業(yè)深度融合的重要舉措。

　　相較于普通中歐班列，開行冷鏈班列對鐵路安檢、通關(guān)服務(wù)效能及口岸銜接速度提出了更高要求。為確保冷鏈班列順利開行，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱車務(wù)段（國際集裝箱中心站）、哈爾濱海關(guān)等相關(guān)單位通力相助，幫助快速辦理申報、驗放等通關(guān)手續(xù)，解決了班列運營中的痛點、堵點和難點，保障冷鏈貨物安檢實效、快速通關(guān)，為推動黑龍江中歐班列持續(xù)高質(zhì)量運營發(fā)揮了重要作用。（完）（中國新聞網(wǎng)）

　　中老鐵路首列老撾香蕉冷鏈專列抵達(dá)懷化東盟水果將直達(dá)中西部

　　10日上午，一列滿載50標(biāo)箱共500噸香蕉的中老鐵路（萬象—懷化）首列進(jìn)口老撾香蕉冷鏈專列，順利抵達(dá)湖南懷化國際陸港，標(biāo)志著中西部地區(qū)通過中老鐵路進(jìn)口東盟國家優(yōu)質(zhì)熱帶水果等農(nóng)產(chǎn)品正式進(jìn)入黃金時代。此后，該班列進(jìn)口企業(yè)湖南紅星實業(yè)集團(tuán)將以每周兩列的頻次常態(tài)化通過中老鐵路進(jìn)口老撾等東盟國家優(yōu)質(zhì)水果。

　　這批香蕉在包裝廠裝入鐵路冷鏈箱前經(jīng)過中國中檢（CICC）消毒，汽車轉(zhuǎn)運到萬象南站，通過吊裝無接觸式裝上火車，沿中老鐵路一路北上到達(dá)云南磨憨口岸接受檢驗檢疫，后將經(jīng)懷化西直達(dá)長沙北站，運往長沙紅星全球農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心分銷至各地。

　　此列進(jìn)口香蕉冷鏈專列發(fā)揮鐵路運輸經(jīng)濟(jì)、快捷、安全、穩(wěn)定的先天優(yōu)勢，全程冷鏈更利于水果保質(zhì)保鮮，且鐵路成規(guī)模運輸更有利于季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地迅速進(jìn)入市場。此列香蕉冷鏈專列開行，將大大推動老撾香蕉種植規(guī)模的擴(kuò)大，也將促進(jìn)越南、緬甸等國家進(jìn)一步提（中國新聞網(wǎng)）