據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）消息，鐵路部門交出今年前10個(gè)月物流保通保暢、助力穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的亮眼答卷。1月至10月，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量累計(jì)完成32.49億噸，同比增加1.8億噸、增長(zhǎng)6%；貨運(yùn)裝車保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，月日均裝車2次刷新歷史紀(jì)錄，最高達(dá)到182622車；集裝箱單日裝車多次刷新歷史紀(jì)錄，11月1日再創(chuàng)新高，首次突破5萬(wàn)車大關(guān)。

　　鐵路貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，這是經(jīng)濟(jì)以及貨運(yùn)物流穩(wěn)定增長(zhǎng)的積極信號(hào)。再深入思考就不難發(fā)現(xiàn)，持續(xù)增長(zhǎng)數(shù)字的背后，其實(shí)是保障民生所需的生動(dòng)體現(xiàn)，也是印證國(guó)家鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)力的“里程碑”。

　　從鐵路自身方面來(lái)看，最近這一段時(shí)間以來(lái)，隨著“以貨補(bǔ)客”活動(dòng)的廣泛展開(kāi)，鐵路貨運(yùn)從全面“微調(diào)”調(diào)度擠壓點(diǎn)卸車組織入手，對(duì)卸車工作和夜間裝卸率進(jìn)行普遍調(diào)查研究，進(jìn)一步促導(dǎo)各鐵路局集團(tuán)加大對(duì)勞動(dòng)力和工機(jī)具的投入，在運(yùn)輸和卸車效率上大大提高；另一方面，對(duì)于那些長(zhǎng)期以來(lái)的擠壓站點(diǎn)，從裝車源頭上進(jìn)行調(diào)整，疏解積壓車流，為持續(xù)裝車上量創(chuàng)造良好條件。

　　能源保供，責(zé)無(wú)旁貸。鐵路部門對(duì)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的電煤、糧食等重點(diǎn)物資加強(qiáng)運(yùn)輸組織，為確保國(guó)家能源安全穩(wěn)定提供了有力運(yùn)輸支撐。在寒冬之際，北方地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入供暖季，全國(guó)面臨著煤炭資源“總體過(guò)剩、局部緊缺”的瓶頸?！岸颈９笔顷P(guān)乎國(guó)計(jì)民生的大事，鐵路部門高舉“保暖供，保民生”的旗幟，深入推進(jìn)貨運(yùn)增量行動(dòng)。

　　不斷提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。中國(guó)國(guó)家鐵路明確認(rèn)識(shí)到，唯有圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn)，不斷提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，一切從實(shí)際出發(fā)，以最大限度地滿足客戶需求。全路各分局以大局為重，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為先，進(jìn)一步樹(shù)立在市場(chǎng)上的新形象，在組織貨源，增量增收上積極創(chuàng)造條件。

　　隨著路網(wǎng)的不斷鋪開(kāi)，融合國(guó)家地區(qū)間的職能集聚與轉(zhuǎn)化。在嚴(yán)格落實(shí)口岸疫情防控措施的前提下，國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)籌用好中歐班列西、中、東通道能力，加強(qiáng)國(guó)際鐵路合作，提升口岸交接能力和效率，確保中歐班列穩(wěn)定開(kāi)行。

　　鐵路事業(yè)的發(fā)展是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，同時(shí)也是關(guān)切到國(guó)計(jì)民生的重要指標(biāo)。隨著鐵路貨運(yùn)量的不斷攀高，預(yù)示著經(jīng)濟(jì)下行壓力得到有效緩解，對(duì)于未來(lái)社會(huì)與企業(yè)恢復(fù)活力都將是一個(gè)積極的信號(hào)，隨著鐵路貨運(yùn)體系的不斷完善，精準(zhǔn)服務(wù)不斷吸引著更多的貨源，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸大動(dòng)脈，時(shí)刻踐行著安全、高效、暢通、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念，久久為功必將在新征程中貢獻(xiàn)更大的力量！