喧鬧的酒吧、聲嘶力竭的吶喊、投影巨幕上狂奔的球員、臺下哥幾個的碰杯歡呼……四年一次的世界杯，球迷的狂歡節(jié)，以往呈現(xiàn)的多是這樣的景象。

　　2022年的世界杯注定不一樣。冬季比賽疊加疫情影響，遠(yuǎn)程聚會、宅家看球成了新潮流。

　　“今年雖然要宅家看球，但是氛圍不能輸?！北本┑那蛎岳罹罢f，由于疫情居家辦公，他和朋友們提前一天才得知可以在家看揭幕戰(zhàn)，即便時間緊，也要打造“沉浸式”宅家看球氛圍，他通過外賣下單了一臺投影儀，“一個小時就送到了”。

　　李景的即時性購物并非個例，美團(tuán)方面的數(shù)據(jù)顯示，開幕前三天，美團(tuán)上投影儀的外賣單量同比上漲165%，環(huán)比上漲34%；音箱的外賣單量同比上漲超過100%，環(huán)比上漲29%。與此同時，為了更流暢的世界杯觀賽體驗，不少球迷還在即時零售平臺購買路由器和WIFI信號增強器。一時間，世界杯帶動該類商品銷量走俏。

　　更完美的沉浸式看球，自然少不了啤酒飲料、球衣、球星卡、吉祥物掛件、世界杯徽章、球迷喇叭等周邊商品，這些基本都能在外賣平臺一站搞定。美團(tuán)官方透露，僅世界杯開幕當(dāng)日，全國啤酒、飲料、零食、水果外賣整體訂單環(huán)比增長31%，較去年同期增長27%。

　　最新的財報數(shù)據(jù)，也側(cè)面驗證了這一現(xiàn)象。11月25日，美團(tuán)發(fā)布三季度財報，財報的亮點是以“本地門店+即時配送”為特征的即時零售越來越受到消費者的歡迎，在此帶動下，三季度，美團(tuán)即時配送訂單數(shù)增長至50億筆。

　　如今的外賣平臺，與其說是個生活服務(wù)平臺，更像一個超市百貨店。消費者可以在美團(tuán)上買生鮮食材、買花、買藥、買飯、買雜貨，甚至還可以買iPhone等電子產(chǎn)品和服裝，而且只要三十分鐘，就能送上門。這一確定性的即時消費，極大提高了用戶體驗，也帶動了本地實體零售實現(xiàn)線上化、數(shù)字化發(fā)展。

　　萬物皆可外賣

　　除了宅家看世界杯，外賣下單酒水餐食、音響、投影儀，如今我們的生活中，已經(jīng)是萬物皆可外賣了，各類零售商家也都能提供線上線下雙重服務(wù)。

　　90后的李迪，在鄭州開了一家名為“藏趣閣”的百貨店。今年開學(xué)季，編織袋成了其線上門店最熱銷商品，近一個月時間靠外賣就銷售了近千單。

　　此前，李迪經(jīng)營著一家線下便利店，迫于房租壓力關(guān)了門。2018年搬遷至目前所在的偏僻位置，通過上線美團(tuán)即時零售的方式，為周邊顧客提供日用百貨。李迪介紹說，現(xiàn)在的線下門店位置雖然偏，但周邊學(xué)校多，居住的年輕群體密集，線上客流量比原來線下“黃金位置”的客群還要多。

　　“類似編織袋這種‘打包神器’，需要的時候是急需品，但一般超市又不賣，顧客通過外賣平臺下單，騎手半個小時就能送到家。”李迪說，這樣的需求還有很多。開學(xué)的那段時間，很多學(xué)生會買編織袋裝衣服、被子，順便看看店里有沒有其他需要的商品。編織袋成了引流工具，也帶動了其他商品銷量的增長。

消費者如今可以在美團(tuán)買生鮮食材、買花、買藥、買飯，只要三十分鐘，就能送上門

　　根據(jù)美團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，8月下旬的開學(xué)季，平臺上行李相關(guān)用品銷量大幅攀升，其中，編織袋銷量環(huán)比7月增長128%，比去年同期增長231%。

　　李迪的故事只是即時零售大熱的一個縮影。在即時零售的大潮下，越來越多的小型便利店入駐美團(tuán)平臺。要知道，整個中國市場有將近700萬家的夫妻老婆店、小便利店，貢獻(xiàn)了零售渠道40%的出貨量。

　　三季度財報顯示，美團(tuán)平臺上便利店和超市的交易量分別同比增長27.9%和62%，夫妻小店訂單量同比增幅高達(dá)125%。除此之外，美團(tuán)閃購也加強了與傳統(tǒng)實體零售品牌的合作，例如，平臺上蘋果產(chǎn)品的授權(quán)經(jīng)銷商覆蓋擴(kuò)展至超過200個城市，iPhone14于發(fā)布當(dāng)日的銷量增長強勁；此外，數(shù)百家蘇寧易購店鋪上線平臺。在此帶動下，本季度美團(tuán)閃購活躍商家及新入駐商家均同比增長30%。

　　以供給為圓心，三公里為半徑的即時零售已經(jīng)成為大勢所趨。商務(wù)部發(fā)布的《2022年上半年中國網(wǎng)絡(luò)零售市場發(fā)展報告》中明確提及“即時零售”，并指出其在“線上線下深度融合”中的重要價值?！都磿r零售開放平臺模式研究白皮書》顯示，預(yù)計到2025年，即時零售模式僅開放平臺的規(guī)模就將達(dá)到約1.2萬億元。

　　從本地生活服務(wù)平臺到一家超市百貨店，美團(tuán)是如何變身的？

　　這背后是美團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。早在2021年9月，美團(tuán)CEO王興宣布，將美團(tuán)的戰(zhàn)略從“Food+Platform”升級為“零售+科技”，首次把零售和科技提到戰(zhàn)略高度。

　　如何解讀這一戰(zhàn)略？零售即向終端客戶銷售產(chǎn)品或服務(wù)，可分為商品零售和服務(wù)零售兩類，終端客戶包括消費者，也包括中小型商家，美團(tuán)重點在商品零售領(lǐng)域發(fā)力。

　　為滿足本地消費者日常生活需求，美團(tuán)構(gòu)建了本地零售多種業(yè)務(wù)形態(tài)，通過多種業(yè)務(wù)形態(tài)將商品零售從食品拓展至更多品類，滿足不同地區(qū)/市場、不同場景下的消費需求。如美團(tuán)閃購和美團(tuán)買菜為30分鐘送達(dá)的即時零售，美團(tuán)明日達(dá)超市則通過自建倉儲等供應(yīng)鏈體系，確保全國貨物次日可達(dá)。

　　即時零售背后的硬功夫

　　不管是30分鐘達(dá)還是次日達(dá)，背后需要的都是硬功夫。

　　美團(tuán)的零售業(yè)務(wù)依靠的就是背后的履約和供應(yīng)鏈能力。具體來看，一是通過即時物流體系、智慧倉儲分揀等的建設(shè)，提高履約的效率和能力；二是深入供應(yīng)鏈上游，通過本地大規(guī)模產(chǎn)地直采和自有品牌建設(shè)，降低供應(yīng)成本，最終讓利消費者。前者目標(biāo)是“更快更穩(wěn)”，后者目標(biāo)是“物美價廉”。

　　先來看履約能力。

　　物流效率會極大影響超市的效率。以沃爾瑪、亞馬遜等美國零售巨頭為例，他們都有自己的物流履約體系。沃爾瑪在全美擁有超過60個配送中心，擁有幾千輛安裝了車載定位系統(tǒng)的配送汽車，配送中心上千名工人24小時倒班作業(yè)。亞馬遜在2018年就配送約44億個快遞，亞馬遜構(gòu)建了自己的海運集裝箱、大型貨運飛機(jī)和牽引掛車。亞馬遜旗下?lián)碛?萬輛貨車，還有貨船和貨機(jī)，以及開設(shè)了自己的區(qū)域航空中心。

　　這也是美團(tuán)正在履約端所做的事情。2021年，美團(tuán)外賣配送了約144億筆訂單，基于覆蓋全國2800多個市區(qū)縣的即時物流體系、智能調(diào)度系統(tǒng)，以及無人機(jī)、自動配送車等科技應(yīng)用，美團(tuán)即時配送能夠為消費者提供30分鐘即時送達(dá)服務(wù)。

　　以美團(tuán)零售的智能倉內(nèi)機(jī)器人為例，從倉庫分揀業(yè)務(wù)場景入手，智能倉相繼完成了智能凍品分揀到線、智能雙層分揀到團(tuán)、AMR（自主移動機(jī)器人）等技術(shù)落地。借此，美團(tuán)明日達(dá)超市倉儲物流技術(shù)不斷升級迭代。

　　即時零售業(yè)態(tài)的迅速發(fā)展，讓小米手機(jī)“30分鐘送貨上門”的訂單量提升顯著

　　美團(tuán)的智能倉，對內(nèi)可以提高作業(yè)效率和倉庫利用率，降低分揀差異率，對行業(yè)可以逐步沉淀形成滿足海量業(yè)務(wù)、高效運轉(zhuǎn)的倉配軟硬件系統(tǒng)和一體化數(shù)智化的解決方案，通過應(yīng)用落地反向驅(qū)動倉儲機(jī)器人行業(yè)發(fā)展。

　　截至目前，在包括生鮮食雜在內(nèi)的超市品類業(yè)務(wù)上，美團(tuán)買菜的履約時效等同于叮咚買菜、樸樸超市等。在全品類業(yè)務(wù)上，美團(tuán)閃購的履約時效為全行業(yè)領(lǐng)先。

　　然后是深入供應(yīng)鏈的能力。

　　傳統(tǒng)零售的供應(yīng)鏈，有多個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，最終售價往往比出廠價高約50%。一部分原因是，終端賣場要向供應(yīng)商收取入場費、陳列費、新品費等，這是前者重要的收入和利潤來源。

　　Costco就通過直采省去經(jīng)銷環(huán)節(jié)，大部分商品從外部廠家直采，生產(chǎn)商直接發(fā)往倉儲門店或先運送至中心倉，再發(fā)往各倉儲門店。因品種少、采購量大，Costco對供應(yīng)商的議價能力較強，且Costco對供應(yīng)商的選擇比較分散，單個供應(yīng)商的采購占比較低，對Costco影響較小。另外，Costco還開發(fā)自有品牌Kirkland Signature，建立面包工廠、肉類工廠、包裝中心、中央藥房等。

　　美團(tuán)明日達(dá)超市也有多種自有品牌模式，即通過為平臺用戶定制特殊尺寸、規(guī)格產(chǎn)品，或者通過品牌聯(lián)名、代工等方式，產(chǎn)生符合平臺用戶高頻、剛需、低價的產(chǎn)品。

　　明日達(dá)超市的商品品質(zhì)正是取決于供應(yīng)鏈建設(shè)，生鮮作為社區(qū)團(tuán)購的核心商品，品類繁多，儲存條件、產(chǎn)地也各不相同，對于社區(qū)團(tuán)購平臺供應(yīng)鏈的建設(shè)和管理要求極高。因此，對于平臺來說，一方面，需要加強冷鏈建設(shè)和布局；另一方面，需要與上游供應(yīng)商緊密合作。

　　建設(shè)冷鏈體系，是明日達(dá)超市保障生鮮品質(zhì)的必經(jīng)之路。一直以來，中國生鮮品類物流應(yīng)用比例較低。據(jù)艾瑞咨詢，2018 年中國果蔬類產(chǎn)品冷鏈物流應(yīng)用比例 25%，肉類34%，水產(chǎn)類 40%，遠(yuǎn)小于發(fā)達(dá)國家的冷鏈應(yīng)用比例 90%以上。相關(guān)公司也有進(jìn)一步布局，美團(tuán)和拼多多對于社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)持續(xù)投入，將進(jìn)一步加強對于冷鏈和物流的建設(shè)，防止農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)。

　　涉及到龐大的末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有了扎實的履約和供應(yīng)鏈作為“地基”，零售的“大廈”才能穩(wěn)固屹立。

　　要流量還是做零售？

　　美團(tuán)做即時零售，意在下一個阿里或者京東？從目前看來，答案是否定的。

　　區(qū)別于上一個階段的零售電商，美團(tuán)不再追求流量和規(guī)模效應(yīng)，而是更看重傳統(tǒng)零售行業(yè)強調(diào)的服務(wù)和履約能力。

　　從本質(zhì)上來看，電商追求的是規(guī)模，不管是用戶數(shù)還是SKU的數(shù)量，追求的是“萬有商店”；但傳統(tǒng)商超追求的是“為本地居民提供差異化服務(wù)”。

　　例如，沃爾瑪追求的是“天天平價”，強調(diào)的是依靠供應(yīng)鏈管理能力和商品運營能力來讓本地消費者“得到超低價”，而美團(tuán)則是通過對即時物流的投入建設(shè)，讓居民享受本地零售的“即時可得”。

　　在即時零售這一戰(zhàn)場，履約能力是美團(tuán)的核心競爭力。美團(tuán)擁有遍布全國的配送網(wǎng)絡(luò)和高效的履約能力。因此，在配送方面有強大的優(yōu)勢。與此同時，多年深耕本地零售的體系，使得美團(tuán)有能力通過數(shù)字化運營和線下業(yè)務(wù)發(fā)展為商戶賦能，積累了最大的本地商戶基礎(chǔ)和跨類別的多樣化供給。

美團(tuán)即時零售業(yè)務(wù)閃購日訂單量于今年七夕節(jié)時達(dá)到970萬單的新高

　　以美團(tuán)買菜為例，據(jù)虎嗅報道，北京朝陽北路附近的“美團(tuán)買菜”提貨點，早上6點多，貨車已經(jīng)把一天的貨物送來。在印著美團(tuán)LOGO的藍(lán)色轉(zhuǎn)運箱中，裝著很多蔬菜之外的商品：臉盆、料理機(jī)、烤肉架、貓砂、面膜、桶裝礦泉水……

　　幾年前，這個提貨點還只是一個“蔬菜水果集散地”，騎手往來運送的也多為蔬果。如今，這個提貨點變成了一個大型“雜貨鋪”，騎手會運送從蔬果到樂高玩具的各類物件。

　　在距離這個提貨點295公里外，石家莊一位零食小店老板在選擇入駐美團(tuán)后，開始了對門店的“顛覆性改造”。他一口氣采購了十幾個貨架、又招聘了8個分揀員。經(jīng)過這番改造，原本的零食小店變?yōu)榱艘粋€“線上迎客”的雜貨鋪：SKU從原本1000余個，上升為3000多個。

　　總的來說，美團(tuán)的零售業(yè)務(wù)相當(dāng)于兩類“超市”，一是由美團(tuán)優(yōu)選為主的“明日達(dá)超市”，另一個是由美團(tuán)閃購、美團(tuán)買菜為主的即時零售。二者搭配，幾乎包攬了大部分人的即時緊急需求和次緊急生活需求。

　　對商超便利店來說，即時零售幫他們插上了“翅膀”，減輕了對門店選址的依賴，降低了獲客引流壓力，大大拓寬了覆蓋人群，提高了服務(wù)能力。實體行業(yè)升級有了新解法。

　　美團(tuán)稱自己是一家致力于滿足消費者確定性需求的本地連鎖科技零售企業(yè)。未來，進(jìn)一步擴(kuò)大供給、降本增效，讓用戶體驗升級，讓商家擴(kuò)大收益，解決零售領(lǐng)域“從無到有、從有到好、從好到精準(zhǔn)”的三段道路，是美團(tuán)的重要課題。