該公司橋箱事業(yè)部加工生產(chǎn)的供油泵是叉車液力變速箱中的核心部件，而主動(dòng)齒輪是供油泵總成中的一個(gè)關(guān)鍵件。由于受齒輪加工設(shè)備精度、滾齒工裝、刀具等影響，原加工的齒輪精度，經(jīng)檢測(cè)均在10—11級(jí)，（圖紙技術(shù)要求為7級(jí)）齒輪精度差，造成供油泵在工作時(shí)平穩(wěn)性差，噪聲大，泵體早期磨損掃膛，滲油現(xiàn)象較普遍。

　　為了解決其現(xiàn)狀，提高部件產(chǎn)品質(zhì)量，從而保證整機(jī)質(zhì)量水平的提高，橋箱事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)積極組織召開相關(guān)工程技術(shù)人員會(huì)議，對(duì)質(zhì)量改進(jìn)進(jìn)行可行性分析，以工裝、刀具為切入點(diǎn)，從細(xì)節(jié)做起，并通過改造原滾齒工裝，反復(fù)對(duì)比優(yōu)化滾齒刀具，規(guī)范滾齒檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書，加工精滾齒輪時(shí)，確保滾齒芯軸的徑向跳動(dòng)和垂直度等都在0.01％以內(nèi)，且產(chǎn)品送專業(yè)齒輪測(cè)量?jī)x進(jìn)行精度檢測(cè)，以便及時(shí)掌握刀具使用過程中的磨損對(duì)齒輪精度影響，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，找出影響齒輪精度的共性問題，及時(shí)加以改進(jìn)、預(yù)防。并采用新工藝，將齒輪毛刺由原人工去除改為齒輪研磨機(jī)進(jìn)行研磨，經(jīng)過多批次齒輪檢測(cè)，終于使其齒輪精度穩(wěn)定在7—8級(jí)，不僅達(dá)到了技術(shù)要求，還使供油泵的整體質(zhì)量水平得到了一定的提高，有效的保證了傳動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量的提高。