菜鳥(niǎo)驛站“新員工”小蠻驢

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人工智能的出現(xiàn)，讓這個(gè)世界變得科幻且神奇，商場(chǎng)指引的引導(dǎo)機(jī)器人、餐館傳菜的、家里掃地的等等，人工智能正在加快進(jìn)入大眾生活的步伐。

　　10 月 29 日消息，菜鳥(niǎo)聯(lián)合阿里巴巴達(dá)摩院宣布，菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)小蠻驢已總計(jì)完成 350 輛投放，覆蓋全國(guó) 70 多個(gè)城市超過(guò) 200 多所高校。

　　在今年雙 11 期間將全員上崗，為高校師生送快遞到樓。據(jù)悉，350 輛無(wú)人車(chē)進(jìn)校園也是全國(guó)快遞末端最大規(guī)模的無(wú)人車(chē)配送集群。

　　菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)顯示，高?？爝f量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)無(wú)人車(chē)的需求顯著增加。

　　據(jù)了解，在上海理工大學(xué)，無(wú)人車(chē)小蠻驢從 3 輛增加到 4 輛；在四川大學(xué)則翻倍，且雙 11 期間會(huì)有 6 輛無(wú)人車(chē)跑在校園里；在天津師范大學(xué)，9 輛無(wú)人車(chē)將承擔(dān)每天上千件快遞包裹的配送上門(mén)任務(wù)；如浙江大學(xué)和四川文化藝術(shù)學(xué)院的無(wú)人車(chē)數(shù)量均超過(guò)10輛。

　　連快遞員的活都有機(jī)器人干了，這可能讓正在送快遞的小哥們微微顫一顫，該考慮飯碗是不是要被搶的問(wèn)題了。

　　介紹一下小蠻驢，小蠻驢（XiaoManLu）是阿里巴巴集團(tuán)推出的機(jī)器人，集成了達(dá)摩院的人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)，具有類人認(rèn)知智能，且大腦應(yīng)急反應(yīng)速度可達(dá)到人類的7倍。

　　目前的小蠻驢無(wú)人車(chē)主要擔(dān)任高校菜鳥(niǎo)驛站的快遞“配送員”。又有那些新奇的功能呢？

　　4度電跑100多公里

　　每天能送500個(gè)快遞

　　呆萌的外表加上高效的運(yùn)送效率，作為阿里AI界的新寵，小蠻驢備受青睞。

　　回顧一下小蠻驢的成長(zhǎng)歷史，2020年8月31日，阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司申請(qǐng)注冊(cè)多項(xiàng)“小蠻驢”商標(biāo)，國(guó)際分類分別為“42-設(shè)計(jì)研究”“39-運(yùn)輸貯藏”“12-運(yùn)輸工具”等。

　　2020年9月17日，2020云棲大會(huì)阿里巴巴發(fā)布第一款機(jī)器人“小蠻驢”，同時(shí)發(fā)布機(jī)器人平臺(tái)，正式進(jìn)軍機(jī)器人賽道。

　　2020年天貓雙11期間，浙江大學(xué)的22臺(tái)“小蠻驢”往返于校內(nèi)27棟宿舍樓，配送了5萬(wàn)個(gè)包裹，為師生節(jié)省1.7萬(wàn)小時(shí)取件時(shí)間。

　　截至2021年6月，小蠻驢”已經(jīng)成功在 15家高校運(yùn)營(yíng)，服務(wù)了30萬(wàn)師生，單臺(tái)每天最多可以配送500個(gè)包裹。

　　資料顯示：小蠻驢充4度電就能跑100多公里，每天最多能送500個(gè)快遞，雷暴閃電、高溫雨雪以及車(chē)庫(kù)、隧道等極端環(huán)境均不影響其性能?？芍^是風(fēng)雨無(wú)阻，只為將快遞送到你的手中。

　　而相對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，一個(gè)速度快的快遞員一天送200個(gè)快遞算是大量了，小蠻驢的效率足足高出了人工的兩倍之多。

　　同時(shí)，自動(dòng)駕駛率達(dá)到99.9999%，大腦應(yīng)急反應(yīng)速度達(dá)到人類7倍，只用0.01秒就能判別100個(gè)以上行人和車(chē)輛的行動(dòng)意圖。

　　據(jù)菜鳥(niǎo)驛站校園負(fù)責(zé)人介紹，一臺(tái)無(wú)人車(chē)平均每天工作 8 小時(shí)，并且根據(jù)預(yù)約的快遞訂單數(shù)量和路況，無(wú)人車(chē)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出最優(yōu)路線。

　　還有比較新奇的點(diǎn)，小蠻驢遇上阻礙物，會(huì)主動(dòng)避讓;并且在轉(zhuǎn)彎之前，會(huì)自動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈，穿梭于人流和車(chē)流之間，似有一個(gè)無(wú)形的駕駛員在里面一般。

　　據(jù)達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王剛（現(xiàn)任阿里巴巴集團(tuán)副總裁）表示：“小蠻驢具備了 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力，在智能、安全、可量產(chǎn)三方面具備行業(yè)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

　　經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)小蠻驢已經(jīng)具備了產(chǎn)品化和標(biāo)準(zhǔn)化的能力，能夠大規(guī)模鋪開(kāi)。

　　大規(guī)模投放無(wú)人車(chē)為高校師生提供了更便捷的取快遞方式，在雙 11 訂單高峰期也能有效緩解站點(diǎn)壓力。

　　王剛還透露，截至今年 9 月底，菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)小蠻驢發(fā)布一周年，已累計(jì)為 20 萬(wàn)用戶配送了 100 萬(wàn)個(gè)訂單。雙 11 無(wú)人配送車(chē)隊(duì)規(guī)模目前擴(kuò)大至 350 輛，到 2022 年 3 月，則要擴(kuò)展至 1000 輛。

　　這讓人有個(gè)大膽的猜想，未來(lái)的快遞站，是不是就只有一個(gè)管理員，不再需要送貨到家的快遞員了呢？

　　小蠻驢取代快遞小哥？

　　其實(shí)，機(jī)器人的出現(xiàn)極大的方便了我們生活，也為我們節(jié)省了不少的時(shí)間和精力，曾經(jīng)就有科幻片預(yù)測(cè)過(guò)機(jī)器人會(huì)不會(huì)取代我們?nèi)说牡匚?，目前的答案都是否定的?/p>

　　小蠻驢的出現(xiàn)，節(jié)省了大量送快遞的時(shí)間，而且也減輕了不少快遞員的負(fù)擔(dān)，目前在校園“工作”的小蠻驢，對(duì)于大量人流聚集地的高校來(lái)說(shuō)是極其便利的。

　　在投入使用小蠻驢的高校內(nèi)，學(xué)生們對(duì)它評(píng)價(jià)可謂是既驚訝又贊嘆。

　　具備超強(qiáng)的反應(yīng)力，取件流程方便快捷。小蠻驢在遇見(jiàn)人的時(shí)候會(huì)主動(dòng)停下，這時(shí)你只需要在屏幕上輸入你的取件碼，就會(huì)在側(cè)面的車(chē)箱內(nèi)拿到自己的包裹。

　　王剛表示：“未來(lái)三年里‘小蠻驢’車(chē)隊(duì)將擴(kuò)充到一萬(wàn)輛，快遞配送訂單量將從‘累計(jì)100萬(wàn)’發(fā)展到‘日均100萬(wàn)’。我們將共同攜手，加快實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流車(chē)的大規(guī)模常態(tài)化運(yùn)營(yíng)”?！?/p>

　　科技是為生活增光添彩的存在，“智能物流”在逐漸步入人們的生活，我們也希望不久的將來(lái)我們也不用親自去快遞站取包裹，等待著小蠻驢和我們更多讓見(jiàn)面的時(shí)刻。

　　未來(lái)又會(huì)有什么樣的人工智能出現(xiàn)在大眾視野中呢？我們拭目以待吧。