3月4日，全國“兩會”剛剛開幕，物流再成網(wǎng)紅話題！全國政協(xié)委員、紅杉資本中國基金創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人沈南鵬自2018年以來首次提交了物流領域相關的提案。

　　紅杉資本投資了中通、德邦、安能、京東物流等知名物流企業(yè)，沈南鵬對于物流領域的認知可謂獨到。掌鏈帶您了解一下這份提案。

圖片來源：紅杉資本官網(wǎng)

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　　沈南鵬建言物流為哪般

　　全國政協(xié)委員沈南鵬的提案圍繞①信息流滯后于物流的業(yè)務需求；②審批、監(jiān)管等政策落后于創(chuàng)新運營需要；③路網(wǎng)基礎設施、收費的政策支持仍待加強等三個方向的問題。

　　對于如何解決這些問題，沈南鵬提出以下幾點建議。

　　（1）物流數(shù)字化。對于物流數(shù)字化發(fā)展，沈南鵬提出：開放物流公共信息，擴展行業(yè)平臺數(shù)據(jù)服務，整合共享信用信息。建議政府部門牽頭，推動鐵路、港口、航空、物流等企業(yè)信息系統(tǒng)對接，明確全國多式聯(lián)運公共信息系統(tǒng)建設時間表和路線圖。

　　（2）物流新監(jiān)管：對于監(jiān)管政策落后于創(chuàng)新運營。沈南鵬建議：可以放寬部分市場準入、簡化審批流程，這既能實現(xiàn)有效監(jiān)管又能鼓勵創(chuàng)新。具體提案概括為放寬傳統(tǒng)企業(yè)獲得新業(yè)態(tài)許可證發(fā)放，探索快遞物流企業(yè)末端攬投政策，明確和細化《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的具體要求，允許靈活就業(yè)者（騎手）作為個體工商戶的商事主體進行工商登記。

　　（3）服務型基建：對于收費政策有待加強，沈南鵬建議：共享縣域郵政網(wǎng)絡、優(yōu)化快遞進村路線，探索高速公路差異化收費。具體方式可以為對通達鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的快遞企業(yè)給予補助，根據(jù)物流需求優(yōu)化鄉(xiāng)村公路建設，推進開展貨車分時段優(yōu)惠政策。

　　（4）智能化物流：沈南鵬提出“通過財政補貼等手段鼓勵AI、物聯(lián)網(wǎng)、通信企業(yè)參與智能道路技術攻關和基礎設施建設， 針對智能網(wǎng)聯(lián)車載、路側設備關鍵技術（測試評價、信息安全等）制定統(tǒng)一標準”。

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　　紅杉看好物流的政策紅利

　　作為投資界的名流大咖，沈南鵬能提出物流提案，十分難得！而細思所提提案，可以發(fā)現(xiàn)諸多內容緊跟國家政策形勢。

　　（1）“十九屆五中全會”重現(xiàn)代物流體系。去年，十九屆五中全會通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》，明確提出加快發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)；完善物流網(wǎng)絡；構建現(xiàn)代物流體系；完善鄉(xiāng)村物流基礎設施等內容。

　　沈南鵬提案特別就物流信息平臺，多式聯(lián)運等現(xiàn)代物流載體提出建言，也是對上述政策的響應。而紅杉資本在中國物流領域投資包括滿幫集團、貨拉拉、運去哪等都是物流信息平臺型公司。

　　（2）“中央1號文件”提三級農村物流體系。近期新出的《中共中央國務院關于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農業(yè)農村現(xiàn)代化的意見》再提鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，明確提出“加快完善縣鄉(xiāng)村三級農村物流體系，改造提升農村寄遞物流基礎設施，加快實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程?！? 紅杉是國內最大農產品流通電商平臺拼多多金主。近年來，紅杉資本也在加碼投資涉農物流及食品物流，如紅杉資本投資鏈農、蜀海供應鏈。

　　（3）發(fā)改委、網(wǎng)信辦“上云用數(shù)賦智能行動”。2020年，國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦推出《關于推進“上云用數(shù)賦智”行動 培育新經濟發(fā)展實施方案》，明確提出“打造數(shù)據(jù)供應鏈，以數(shù)據(jù)流引領物資流、人才流、技術流、資金流，形成產業(yè)鏈上下游和跨行業(yè)融合的數(shù)字化生態(tài)體系”。沈南鵬在提案關于物流信息平臺等建言，也在響應相關數(shù)智物流發(fā)展政策。

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　　紅杉資本投了哪些物流領域？

　　紅杉資本參與過眾多物流企業(yè)的融資。2020年，總共有16家國內物流領域獨角獸企業(yè)登上《2020胡潤全球獨角獸榜》，其中紅杉資本參與投資了8家企業(yè)，占比達到一半。

　　紅杉資本投資物流企業(yè)概況，數(shù)據(jù)來源紅杉資本官網(wǎng)及媒體報道，投資規(guī)模來源企查查

　　經掌鏈梳理，紅杉資本投資如京東物流、中通、德邦等眾多知名企業(yè)，并且涉及的各類細分領域，物流企業(yè)或是數(shù)量最多。

　　（1）快遞物流：目前，國內電商的火熱發(fā)展，讓快遞行業(yè)仍處在高速發(fā)展期。新闖入者如極兔仍給行業(yè)帶來激烈的競爭。價格戰(zhàn)仍舊彌漫在快遞市場。紅杉資本投資了中通快遞、極兔快遞。

　　（2）快運物流：快遞的發(fā)展也讓快運行業(yè)企業(yè)迎來了發(fā)展期，行業(yè)呈現(xiàn)頭部企業(yè)逐漸占據(jù)多數(shù)收入的發(fā)展階段，各家企業(yè)紛紛擴大規(guī)模爭搶頭部位置。紅杉資本投資的企業(yè)有中通快運、德邦物流、安能物流、跨越速運、快兔物流。

　　（3）網(wǎng)絡貨運：物流信息平臺正在變革傳統(tǒng)運輸物流，在網(wǎng)絡貨運物流平臺領域，紅杉資本投資觸手已經包括公路，水路等多個領域，已經投資滿幫集團（干線運輸）、貨拉拉（城配物流）、運去哪（水運物流）。

　　（4）電商物流：電商物流是中國物流市場最大增長極，這既包括專業(yè)的電商物流企業(yè)，也包括一些即時配送企業(yè)，紅杉資本在該領域投資的企業(yè)是京東物流集團、達達集團。

　　（5）智能物流：物流無人化、智能化是發(fā)展趨勢。無人駕駛卡車技術公司頻繁傳出過億美元的融資，紅杉資本投資的企業(yè)是希迪智駕、智加科技（專業(yè)貨運無人車）。

　　也許因為投資物流，也更關心物流，這或許是看沈南鵬首次提出物流提案的背景。