從2008年北京奧運會的物資通關(guān)到2022年北京冬奧會的物資運轉(zhuǎn)，李進不僅見證了北京奧運會的盛況，而且隨著技術(shù)進步，綠色、開放和共享等籌辦冬奧會理念的實施，也讓北京冬奧會的物流工作插上了翅膀，今天的《我的雙奧我的城》給您帶來李進的故事：科技奧運，智慧物流。

      由于明年二月男子高山滑雪世界杯就要在延慶舉行，作為延慶高山滑雪場館的物流部經(jīng)理，最近李進經(jīng)常要到北京市氣象局了解氣象部門給場館提供的服務(wù)，做好極端天氣下物流部門的應(yīng)急預(yù)案。對此，李進表示：“針對于每個風(fēng)險，我們都會設(shè)計一個應(yīng)急預(yù)案，從今年年底開始，會對這種極寒天氣——大風(fēng)、大雪、低溫等極端天氣情況，我們都要到實地進行測試，在保證安全的前提下，對延慶高山滑雪場館的道路進行測試。”

作為北京2022年冬奧會的第一項測試賽，高山滑雪世界杯在中國舉辦還是第一次，李進表示從物流采購方面首先考慮的是安全和對運動員、觀眾的保暖，“男子高山滑雪世界杯是第一項測試賽，因為此前中國沒有舉辦這項比賽的經(jīng)驗，同時它又是冬奧會一項非常重要的比賽，從物流采購來說，高山滑雪世界杯同其他比賽最重要的不同是對運動員和觀眾的保暖，對安全的防護，組委會也是非常重視，另外，餐飲主要考慮的是如何保溫的問題，需要給運動和觀眾提供必要的熱食，以抵御嚴寒和恢復(fù)體力，因此從人員配置來看，我們的工作人員越少越好。”

      對于物流的配送，李進指出物流處是從“綠色”方面考慮，正努力嘗試，采用多種清潔能源的動力車來實現(xiàn)運輸，“對于貨物的運送最重要的‘綠色出行’，因為我們使用新能源的車輛，減少人力，多采用自動化設(shè)備都是‘綠色物流’的一種體現(xiàn)，另外，在雪上場館內(nèi)的運輸減少柴油叉車的使用，這些措施都起到了減少碳排放的作用?！?/section>

      李進認為高質(zhì)量地完成北京冬奧會各項籌備當(dāng)中的物資運轉(zhuǎn)工作，僅僅是物流部門的首要職責(zé)，為奧運大家庭留下一份新的物流工作指導(dǎo)手冊，也是他迫切希望完成的心愿：“對于冬奧會的物流工作，自己還是想留下一份寶貴的遺產(chǎn)，這也是對北京奧運會物流工作的繼承和突破，這方面其實對于目前整個物流產(chǎn)業(yè)，大型活動物流運行的程序?qū)崿F(xiàn)整體構(gòu)建和梳理，這也就是所謂的集中物流，未來幾年，全國大型活動會越來越多，更需要這種集中物流，它不同于我們平時的網(wǎng)上購物。因此，我們希望通過北京冬奧會的物流工作能留下一套比較科學(xué)系統(tǒng)的集中物流的指導(dǎo)手冊?！?/section>

      從2008到2022，從剛剛踏入工作崗位的年輕人到富有實際工作經(jīng)驗的組織者，李進表示，是一份責(zé)任讓他再次回到奧組委，肩負起北京冬奧會物流工作的職責(zé)，盡管物流工作只是奧運服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的一個環(huán)節(jié)，他們背后代表的卻是一大批默默奉獻的冬奧人，但李進始終懷著“精彩冬奧，背后有我”的信念，為北京冬奧會的物流工作傾盡全力：“08年我覺得更多的是情懷，但對于冬奧來說，我覺得更多的是責(zé)任，因為難度更大，包括連續(xù)幾年春節(jié)也不能回家過年，像延慶和張家口等場館要經(jīng)常去實地考察，不像北京奧運會時，基本上只在市區(qū)就完成工作，對家庭影響并不大。另外，就是對冬奧組委物流處這個團隊的無限眷戀，不管是北京奧運會的老戰(zhàn)友，還是新來的同事，現(xiàn)在也都彼此熟悉，整個團隊還是積極向上，朝氣蓬勃，富有戰(zhàn)斗力和凝聚力。”