卡車(chē)車(chē)廂滿載率對(duì)于公路貨運(yùn)來(lái)說(shuō)，直接關(guān)乎運(yùn)營(yíng)效率，干線零擔(dān)貨運(yùn)種類(lèi)龐雜，不規(guī)整，托盤(pán)化比例低，如果粗放地任由貨物零散堆放，對(duì)運(yùn)輸空間勢(shì)必造成極大浪費(fèi)。

　　另一方面，托盤(pán)化的貨物，由于上下堆放運(yùn)輸可能產(chǎn)生額外問(wèn)題(壓壞下層貨物、運(yùn)輸時(shí)翻倒等)，一定程度上阻礙了托盤(pán)的使用，眾所周知的是，托盤(pán)化程度低，是物流成本居高不下的頑疾之一，希望這類(lèi)車(chē)廂的解決方案，能多少掃清使用托盤(pán)的障礙。下文簡(jiǎn)單介紹一種美國(guó)的車(chē)廂分層方案，靈活高效，運(yùn)輸安全和運(yùn)輸效率兼顧。

　　活動(dòng)梁分隔后的車(chē)廂，這種活動(dòng)梁適合后側(cè)填裝車(chē)廂，車(chē)廂改造時(shí)側(cè)壁安裝了具有節(jié)距掛孔的立柱，活動(dòng)梁可以掛在任意高度上。

　　車(chē)廂透視圖

　　活動(dòng)梁不使用時(shí)在車(chē)廂頂部，不占用車(chē)內(nèi)空間，需要時(shí)任意分隔車(chē)內(nèi)空間。

　　活動(dòng)梁可以設(shè)定在任意高度，不同“節(jié)”空間可以根據(jù)貨物高度分隔?？ㄦi機(jī)構(gòu)很容易人工調(diào)節(jié)。

　　可以使用配套層板

　　美國(guó)Kinedyne公司 Kaptive-Beam介紹視頻：