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廣州市現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析

當(dāng)前,廣州正處于新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、布局調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期,順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢,大力發(fā)展現(xiàn)代物流是強(qiáng)化廣州城市功能和經(jīng)濟(jì)競爭力必然的戰(zhàn)略選擇。 “十一五”以來,廣州以物流為代表的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)快速發(fā)展,且呈現(xiàn)分類集聚態(tài)勢。隨著城市中心的逐步南拓東移,天河北金融區(qū)趨于成熟,珠江新城金融商務(wù)區(qū)、廣州科學(xué)城金融創(chuàng)新服務(wù)區(qū)建設(shè)加快推進(jìn),廣州現(xiàn)代物流已規(guī)劃形成“3 + 5”(三大國際性物流園區(qū)和五大區(qū)域性物流園區(qū))的空間發(fā)展格局,物流基地建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

四、廣州城市貨運(yùn)路網(wǎng)規(guī)劃布局及建設(shè)情況

1、城市公路網(wǎng)規(guī)劃情況根據(jù)2007年引發(fā)的《廣州市公路網(wǎng)規(guī)劃》,確定了廣州市公路“四環(huán)十八射十五條重要公路”的高快速路網(wǎng)系統(tǒng)以及60條干線公路、40條集散公路、79條聯(lián)絡(luò)道路的空間布局方案,通過高快速路、干線公路、集散公路、聯(lián)絡(luò)道路四個(gè)層次理順廣州市過境交通、對(duì)外交通和內(nèi)部交通需求。其中高快速路服務(wù)具有區(qū)域性輻射功能或?qū)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重...
來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2012/10/16 17:09

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